一辆火花塞有问题的捷达车，经湖南省湘潭市一汽大众4S店一个工时的修理之后，竟算到1928元，其中工时费1150元，材料费778元。对此，车主认为该店是正月“宰客”，在记者介入之后，该店给捷达车主退款300元。

　　单价过高被指“宰客”

　　据记者了解，2011年2月19日，李先生开着他的捷达车从郴州沿着京珠高速回长沙。当车行驶到株洲市朱亭路段时，李先生发现车提速不稳定，从后视镜里看到尾气管冒烟特别严重。见情况不妙，他就在京珠高速湘潭出口下了高速。

　　在高速出口不远的地方，李先生将车开到湘潭健车行汽车服务公司(一汽大众4S店)进行检查。经湘潭一汽大众4S店师傅的检查，发现其中一火花塞有问题。其中一火花塞顶部被烧融化，在不到一个工时的时间里捷达车被全部修好。

　　结帐时一算，竟要1928元，其中工时费1150元，材料费778元，这让李先生大跌眼镜。当李先生与对方辩论工时的价格时，回答“拆装缸盖的工时费是1000元，两个螺丝断裂焊出来的工时费150元。在一汽大众4S店修车全国是统一的，如果觉得价钱过高，你可以到周边城市的4S店询问。”看对方这么说，李先生便付款走人。但李一直闷闷不乐，总认为这次被湘潭一汽大众4S店“宰了一回”。

　　同是4S店单价不一

　　回长沙后，李先生把在湘潭修车“被宰”的事情告诉了同行的司机朋友们，大家都觉得湘潭一汽大众4S店单价偏高。778元的材料费用不说，一个工时算1150元确实让人难以接受。这时有人提议，让李先生去长沙一汽大众4S店询问情况。

　　次日上午，李先生来到长沙市远大东路的一汽大众4S店，将捷达车之前的毛病告诉了这里的修车师傅，并询问修好这些毛病需要多少工时费。一修车师傅告知，像这样的情况，他们那里只要500元的工时费，“因为我们这里更换气门也就680元，这单价是张榜公布的。换气门同样要拆装缸盖，而且换气门比单独拆装缸盖的时间要久很多的，其他的程序都是一样。”

　　而在此之前的十多天，李先生的车同样出现车提速不稳定，尾气管冒烟严重。他在衡阳一汽大众4S店检查时，修车师傅用电脑仪器帮他强行清除故障，还换了一个空气内芯，全部一起只花了80元。并告知现在是春节期间没有材料，等出节后来修理，1200元左右包工包料可以全部弄好。

　　记者介入退款三百元

　　看到湘潭一汽大众4S店比长沙的贵了好几百，李先生开始向媒体投诉，并再次驱车来到湘潭，要求讨个说法。得知李先生向媒体投诉之后，湘潭一汽大众4S店服务顾问罗光耀立即向李先生解释“我们会重新计算修车的费用，请相信我们。”

　　几分钟之后，服务顾问罗光耀来到李先生的面前称对不起“昨天确实算错了，已经多算了300元，等下我们退给你，如果还有什么不满，可以提出来。”记者询问罗光耀为什么会多算出300元工时费，回答是“这个单价标准是计划3月1日开始实施，只不过是提前一些日期实施，这是我们存在的错误，希望车主原谅。”

　　李先生接过退回来的300元之后，还是有些不乐意，因为焊出两个断掉的螺丝就要150元工时费还是过高了，“这螺丝也是修车师傅自己弄断的，这不能怪我们车主。”对此，罗光耀解释，“这150元不是公司收取的，因为我们的钣金工是承包出去的，这个价钱是由钣金师傅喊了算。”

　　就在记者准备发稿子时，湘潭一汽大众4S店的有关人员打来电话，请求记者不要发稿，如果上面知道了他会被丢工作。并表示，今后绝对不会再出什么差错，到现在为止，他们还没有按照3月1日那个标准收取工时费。(李根文/图)

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