堵车、堵车、堵车……几年前这个词好像还只是和北京、广州等大城市相关，如今一眨眼的工夫，随着私车拥有量的提高，全国皆堵，就连只有十几万人口的县级市在交通高峰时也一样寸步难行。“新堵车”时代，我们有哪些应对措施？除了限购、限号等地方政策外，看看我们网民又有哪些保护自己免受堵车之苦的绝招呢？

　　绝招之一——找人替

　　·优点：省心 省力

　　·缺点：费用高，有安全隐患，费时

　　近日，济南、武汉等城市新出了“代堵公司”——假如你被堵在马路上进退维谷，打一个电话，代堵公司的人就会骑着摩托车或者电动车出现在你面前，把你带到目的地的同时，还会替你把车开到你需要的地点。

　　代堵公司的服务看着不错，不过也同时暴露了几个问题：一是收费偏高。这种服务一般10公里之内收费80元，比乘出租车或直接乘“摩的”都贵得多，而且消费者自己车的油钱一点没省下，不划算；二是耽误时间。消费者打电话给代堵公司时已经在路上堵了一段时间了，等代堵公司赶到堵车地点还需要一段时间，这比直接骑电动车出门费时多了；三是有安全隐患。消费者尤其是女士，坐在陌生人的“摩的”上，心里总会有些忐忑。

（图：未来5年至10年内，我国通用飞机每年潜在市场规模将超过5000架）

　　绝招之二——开飞机

　　·优点：酷毙了

　　·缺点：贵死了

　　你还别以为这个主意离你很远，或者说干脆就是个“馊主意”，看完下面的介绍你会觉得，虽然飞机购买和保养的价格都贵死了，但开飞机对中国人来说也并非遥不可及。

　　国家已经出台了低空空域开放政策，这就为拥有自己的私人飞机提供了政策保障。有乐观者预测，就中国用20年时间由自行车时代发展到汽车时代来看，未来5年至10年内，我国通用飞机每年潜在市场规模将超过5000架，中国完全可以迎来私人飞机时代。

　　提到私人飞机拥有者，很多人会马上想起赵本山，报道称赵本山的“本山号”花了他2亿元。不过，就像虽然同为轿车，QQ和大奔的价格差之千里一样，飞机也不都是动辄上亿，很多国产螺旋桨小飞机，如北航生产的蜜蜂系列、AD200和AD100飞机、EV97超轻型飞机等价格都在30万元至50万元人民币之间，已非常接近进口中级轿车的价格。同时50万以下的轻型小飞机一年养护成本也就10%，5万左右的养护费比养辆路虎、法拉利贵不到哪儿去。

　　记者在东京旅游时发现，那里的高楼大厦全都是平顶的，问导游才知道楼顶就是停机坪，很多东京人就是乘坐自己的直升机上下班。如今，中国全年GDP已经超越日本4050亿美元，用开飞机的办法解决堵车之苦在不远的将来一定会实现。

（图：老外弃宝马选择新日电动车出行，也是防“堵”的一大绝招）

　　绝招之三——骑电动

　　·优点：环保 方便 省时

　　·缺点：如果迟到 少了借口

　　如果你觉得代堵公司不方便，开飞机又太遥远，在北京生活多年的一位老外的选择颇值得我们借鉴。这位老外是某香料公司的技术总监，以前一直开宝马上下班，但越来越多堵的马路让他把大部分时间都耗在路上，做事效率越来越低，用他的话讲叫“即使坐在宝马高档的皮椅上也如坐针毡”，外国人固有的务实的作风和消费观让他下决心把宝马车锁在了车库里，买了辆新日电动车作为代步工具。

　　这位老外对记者表示，他是通过北京奥运会和上海世博会知道新日电动车的，“我看到运动员们都乘坐新日电动车来往于奥运会的比赛场馆，就对这款车有了初步印象，后来在上海世博园内又看到了这个牌子的电动车，很多重要嘉宾甚至是各国首脑政要都是乘新日参观世博园，觉得这款车的性能和质量一定错不了。我同时也搜集了相关资料，知道新日还是2011年西安世园会全球合作伙伴，两轮电动车连续6年产销规模世界第一，产品品质值得信赖”

　　他说，骑新日电动车有三大好处，一是省时，比开车、打的甚至坐代堵公司的摩的都要节省时间；二是方便，北京实行交通限号管制，每周都会有一天时间不能开车，在有些繁华地区很难找到停车位，有时从停车位到目的地甚至要走上一公里。而电动车机动灵活，是个地方都能去，一般地点都敢停，是个不错的选择。

　　如今，这位老外不仅自己每天骑着新日电动车出入高档写字楼、高尚住宅小区之间，他还要求自己的部下也都放弃轿车改骑电动车。“我手下的员工以前经常有迟到现象，而‘正在路上堵着呢’就是他们迟到最好的借口，现在我的部下上下班或外出办事全部骑电动车，他们再也不敢、也不会迟到啦！”

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