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为了解事情的最新进展，日前汽车投诉网电话联系了葛先生，他太太陈女士接听了电话。陈女士告诉汽车投诉网，她和老公这段时间连过年的心情都没有，到现在都没想明白这150多万的车质量咋就这样差！更是由于企业的拖延，目前正在准备到4s店拉横幅进行维权。
消防认定：自燃属电气线路短路所致
不久，当地消防出具了鉴定报告，上面清楚地显示葛先生的这台奔驰自燃原因为电气线路短路所致，尽管拿到了一纸权威机构的鉴定报告，但赔偿之路并不平坦，葛先生甚至尝尽了被人踢皮球的滋味。
他向销售商索赔，但销售商说只负责卖车，车子有质量问题还得要厂家来赔，而找奔驰中国总部，对方却很“委屈”，说一定要自己鉴定，如果鉴定出的结果证明是产品质量问题才给赔。
奔驰公司要求对事故汽车进行拆解，此举遭到了葛先生的拒绝，因为他有几个担心：一是担心厂家借拆解之机做手脚，二是拆解可能无意中破坏证据。当然，他最担心的是奔驰给自己鉴定的公正性，因为这种既是运动员又是裁判员的做法，谁能保证奔驰鉴定结果的公正性？况且作为火灾鉴定的权威机构，消防部门已经出具了鉴定报告，厂家非要自己来鉴定，明显有不想赔偿之嫌。
目前，葛先生和家人还在翘首以待盼奔驰能尽快给出合理的解决方案，但连他都知道这种等待恐怕是奢望。
专家点评：奔驰投诉处理倒数第三
豪车的售价之所以高高在上，除了其性能、配制、质量以及品牌效应外，其价值还体现在体贴至微的服务上，梅赛德斯-奔驰对此就认为：“如同世界各地的车主一样，您购买轿车是以安全、舒适和完美的技术水平为宗旨。但是，拥有一辆梅赛德斯-奔驰轿车所包含的价值不仅仅在汽车本身，还在于我们对您的需要给予充分的理解和照顾。我们的员工竭尽所能，务求强化车主拥有梅赛德斯-奔驰轿车的价值”。
既然梅赛德斯-奔驰口口声声称购买奔驰的价值在于除奔驰轿车本身之外，还包括了“对车主的充分理解和照顾”以及企业“员工竭尽所能”提供的服务，那么在出现事故后，奔驰的种种作为又从哪里体现了“员工竭尽所能”?在车主最需要安慰时，奔驰那些所谓的“竭尽所能”为顾客提供服务的员工究竟在哪里？奔驰的优质服务又优在哪里？
在汽车投诉网上，目前奔驰中国的投诉解决率为68.25％，而在奔驰中国之前反馈的部分回复中，更是被车主质疑“被满意”，本没有解决的问题，在奔驰中国提供给汽车投诉网的回复中却成了“车主对此结果表示满意！”；而在最能体现企业投诉处理好坏的QT分值上，奔驰中国则仅有30.81%分，不仅排在众多豪车后面，甚至比大部分自主品牌的得分都要低，位居倒数第三。
近年来奔驰在国内市场发展迅猛，据，但汽车投诉网评论员大陈认为，这与奔驰百年所沉淀的品牌文化以及迎合了国人对豪车的需求有关，然而，近年来有大量的事实证明，奔驰销售在增加的同时，售后服务却在大踏步走下坡路，像葛先生这个投诉，人们看到的除了奔驰新车自燃，就是企业服务的冷漠，奔驰究竟要让车主失望多久？汽车投诉网也将拭目以待。
共2页 上一页 [1] [2] 路虎故障不断奔驰自燃厂商冷对 豪车售后频遭诟病 奔驰车行驶不到3千公里爆缸 协商6个月未果 新买奔驰开十多天轮胎鼓包 4S店拒绝保修 奔驰Smart杭州再遭投诉 新车前后轮毂无端变形 奔驰中国陷市场危局：业绩连降一再落后宝马奥迪 搜索更多: 奔驰 |
