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新余市渝水区的何先生，2009年10月31日在北京波士通达奔驰4S店以38.6万元买了一辆奔驰C200。2010年5月27日，在行驶16000多公里时，到南昌维修服务站做第二次保养，技术人员告诉他的奔驰车四个轮胎都出现了鼓包问题。为了安全建议何先生更换轮胎，但费用自理。 “我每天工作很忙，由于车辆轮胎问题，轮胎出现问题导致车辆无法行驶，已经耽误了很多生意。没办法，只好自己花了七千多元换了4个米其林轮胎。你说这叫什么事呢，车辆质量有问题，还得自己掏钱解决，真不知道奔驰现在到底怎么了？”
何先生认为， 四个轮胎都鼓泡严重影响了车辆的正常行驶，对车主及公众人身、财产安全造成了威胁，他强烈要求奔驰退车和赔偿。“如果不给一个明确的说法，我将采取诉讼措施”。
奔驰投诉量一年增长10倍 进口车车主维权难
以上四位车主反映的情况并不孤立，其实今年以来针对奔驰多款轿车的投诉增长幅度惊人，仅在一家汽车投诉网上，投诉案例就比去年增加10倍以上。
来自上海的周女士反映：奔驰E200购买不到10天，车子不停地发出“哒哒哒哒”的异响声音，4S店已为车更换了零件，但异响还是很严重，我向奔驰总部投诉已超过一个多月，他们直到现在还没给我一个妥善的处理方案。
昆明西山区的张先生：奔驰S600新车接回来再磨合期内就出现筛糠现象，多次送交昆明星旗奔驰4S店处理均未能解决。反复送修均未彻底解决，直至10月13日再次送修，里程已经26903KM，4S店工作人员说轮毂严重变形，左后轮毂开裂！
杭州区下城区的章女士反映说：奔驰smart车才开了500余公里、一个星期左右，在10月5日那天，行车电脑出错，排挡失灵，无法升降档，庆幸的是当时在街区马路，车流也不大，我急踩刹车停车，此后车子行进，车子瘫痪，如果当时在快速路，或者高速，我想结果不是这么轻松了，会威胁到人的生命安全的！
雅虎汽车对最近奔驰车投诉增多的事情进行了调查，发现奔驰进口车系和国产车系的售后是属于两个不同的部门，而在奔驰主页上所找到的号码则是专门处理进口车型的。
由于进口车和国产车在维修以及售后上存在程序差异。根据车主的反应，反而是国产奔驰的投诉解决率好一些，买进口奔驰遇到问题的车主则更为恼火，他们往往遇到4S店与厂商相互推诿，拖上几个月最后不了了之，为了不耽误工作或生意只好先自掏腰包来修车的窘状。
奔驰三大车系全遭投诉 官方不予以回应
据来自奔驰官方的说法，今年其销量目标将达到14万辆以上，同比增长达到119%。而来自汽车投诉网的数据显示，2009年度奔驰的投诉量仅为7宗，今年已经达到68宗，其增幅将近十倍，投诉量的增长远远高于销量的增长。
根据12月16日-12月22日汽车投诉网“中国汽车企业暨豪华车投诉排行榜”显示，奔驰S级重回前十行列，奔驰C级、E级、S级三大车系全部进入到豪华车投诉前十排名，并且三个车系的投诉总量已经达到53宗，也是上榜企业中投诉最多的。
针对大量奔驰车主出现此类问题，雅虎汽车曾通过电话和邮件形式联系奔驰中国副总裁王燕女士，但4天过去，王燕女士一直未就问题予以回复，也就在11月新A级轿车上市发布会，王燕还在向媒体强调“奔驰的目标就是要让奔驰车主随时随地享受到便捷、高品质的尊贵服务”，但事实果真如此吗？
根据向雅虎汽车投诉的多位奔驰车主反映，在座驾出现问题后，他们曾及时联系当地4S店和奔驰客服人员，结果不是吃了“闭门羹”，就是“互相推诿”。
面对着大量投诉和奔驰品牌相关人员不作为，奔驰还敢以安全、高品质的尊贵服务自居吗？ 共3页 上一页 [1] [2] [3] 路虎故障不断奔驰自燃厂商冷对 豪车售后频遭诟病 奔驰车行驶不到3千公里爆缸 协商6个月未果 新买奔驰开十多天轮胎鼓包 4S店拒绝保修 奔驰Smart杭州再遭投诉 新车前后轮毂无端变形 奔驰中国陷市场危局：业绩连降一再落后宝马奥迪 搜索更多: 奔驰 |
