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他回忆道，班姓负责人称，无论网上订单如何显示，最终落实到分部时，全部按照“限额保价制度”执行，没有例外。
不过，这个“没有例外”的说法无法获得潘爱民的认可。因为，包括此次在内，此前德邦物流已经接受过多次超过“限额”的保价。就在去年7月19日，同样是委托德邦物流南昌洪城营业部，将一套瓷杯从南昌发往北京，保价金额高达4万元。
在潘爱民看来，只要货物不出现破损，丢失，“限额保价”这个制度压根就不会得到体现。恰恰是在货物出现破损之后，这个制度就成了德邦物流拒绝按照保价额度赔偿的理由。
“限额保价”被指未书面公示
对此，德邦物流全国热线的工作人员表示，“限额保价”制度针对陶瓷、玻璃等易损品，限额保价为1000元以内。也就是说，不管货物实际价值多少，也无论顾客要求多少额度的保价，赔偿都不能超过1000元。
不过，在德邦物流网上订单及相关说明上，并没有体现相关限额保价制度。对此，该工作人员表示：“暂时不能确定该制度是否公示，是否在交易前进行书面性的体现。”其补充道，各服务网点在提供相关服务时，会口头告知顾客。
对于这个口头告知，潘爱民表示，在与德邦物流打交道两年多来，自己还是第一次听说。
为探明究竟，2月11日，记者来到位于南昌市二七北路337号的德邦物流南昌东湖区二七路营业部。该部贴出的通知显示，春节后正式营业时间为2月10日，然而营业部却大门紧闭，没见到任何工作人员。
记者曾通过电话联系二七路营业部班姓负责人，电话接通后却一直无人接听。
潘爱民说，目前该负责人已经拒绝接听其电话。
“无论是‘限额保价’，还是所谓的‘保丢不保损’，德邦物流的制度和规定都是为了维护自身利益。”
业内人士说，“限额保价”，应当先弄清楚保价的含义。保价是一种加收费用的快递业务，用于寄递较贵重物品、有价证券等，如有遗失、毁损，承运方按保价金额负责赔偿。而顾客为保价支付相应费用，一般情况下，相当于保价金额的3%至5%。在这种背景下，保价金额越大，承运方面临的赔付风险就越大。如果物流公司限定保价金额，那么就可以从总量上减少其赔偿的数额和风险，而这部分被物流公司规避的风险，将转嫁至顾客头上。德邦物流所谓的“限额保价1000元”就是此背景下的产物。
业内人士认为，“限额保价”属于典型的格式条款，必须在运单背面格式条款中有所体现，及时、充分地告知，由顾客知晓并进行选择。
律师：“限额保价”缺法律依据
那么，德邦物流上述做法究竟应承担什么样的法律责任？值得注意的是，德邦物流运输服务条款声明中早已明示：“托运人声明保价并支付保价费，货物部分毁损或灭失，按声明价值和损失比例赔偿。”
江西赣维律师事务所律师陶小泉认为，潘爱民与德邦物流之间属于货运合同关系。潘爱民按照德邦物流运输服务条款声明进行保价，花瓶在运输途中损坏，德邦物流应当按照保价金额进行赔偿，否则属于违约。
陶小泉指出，德邦物流所谓的“限额保价制度”没有任何法律依据，无论德邦物流是否在托运前对相关规则进行明示，都不发生相关法律效力。如果德邦物流拒绝按照保价金额赔偿，潘爱民可以将德邦物流南昌二七路营业部起诉至东湖区人民法院。
□文/图记者贺于周
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