黄先生找到上海大众汽车合肥某S店其售后服务人员竟然称出厂发了合格证，车子售出后是行驶的，是动态的，他们管不了那么多……

　　大事不妙新车轮胎磨坏了

　　黄先生介绍说，去年9月份，在上海大众汽车合肥某4S店花了17万多元购买了一辆黑色的帕萨特。

　　开上新车，黄先生心里非常高兴，还特意给爱车上了高额保险。不过，开着开着，黄先生就感觉新车有了异样“车不平整，有点颤动。”黄先生观察到，后轮内侧轮胎开始磨损，并且情况越来越严重，轮子从底下往外偏，从车后面看，好像有点“外八字”。

　　记者仔细观察看见，正如黄先生所说，后轮内侧轮胎确实磨损严重，连花纹都磨光了。

　　“我现在都不敢开车上高速了，不敢跑快呀。”黄先生向记者说道，他怕到时车子不听使唤或者出现爆胎的现象。黄先生说，他几次到4S店给车子做保养，工作人员建议他再使用看看，但并未给出什么解释。今年1月2日，在黄先生的一再要求下，4S店对黄先生的新车做了检查，专门检查了方向盘不正的问题，并进行了处理，但工作人员拒不承认汽车有什么质量问题。“方向盘都出问题，你怎么能说这车没质量问题呢？”黄先生说，他不赞同4S店的处理方式。 有合格证就表明没有质量问题？

　　1月14日，黄先生再次来到这家上海大众4S店，要求对方给予说法。该公司售后服务负责人说，汽车卖出去之后就是个动态的东西，黄先生新车的这种情况不在厂家三包范围之内，只能自费维修。这位负责人来还表示黄先生新车的定位数据和出厂时不一样了，厂家不会进行三包服务的。黄先生表示不能理解，希望该公司给出更合理的解释。

　　“新车出现这样问题，难道是我的原因吗？”黄先生要求对方出具相关检测报告，请权威工程师解释清楚，新车啃胎到底是何原因，对方并没有接受这一建议。

　　在黄先生的一再追问下，这位4S店售后负责人说：“这车出厂它是有合格证的，它是合格的产品。”并表示，黄先生不该找厂家。对于这种说法，黄先生很是生气。“很多被召回的名牌车，出厂不都带着合格证吗？”当天，双方没能达成任何共识。黄先生声称，他会维权到底。

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