郑州日产御轩

    御轩的原车型来自日产的SERENA车型，长/宽/高为：4731mm/1695mm/1825mm，轴距为2695mm，外观中规中距没有什么特色，正面看感觉车身较窄，两边的头灯显得特别巨大，比其日本本土的型号和像别克GL8，奥德赛等竞争对手，在身材上劣势还是很明显的。

    相比较于御轩本身质量和服务的问题，那么外形和空间的不足都可以忽略不计！自御轩问世以来，车主们的投诉都没有中断过，本着对车主负责的态度，我们来列举一些具有代表性的车主投诉意见。

    沈阳车主投诉内容

    “我于今年九月份在沈阳大众汽车贸易有限公司买了一台御轩2.0汽车，提车时就发现故障灯亮，经销商说是小问题，在4S店修了多次均未解决问题，后来又发现买的新车出过事，重新喷过漆，还有不好起动等毛病，多次给厂家打电话，厂家已直拖到现在也没给解决，购车一个多月，牌照也没敢办，厂家如此态度实在令人寒心！”

    郑州车主投诉内容

    “才17000公里的车，起步咔咔咔，像拖拉机，据说是通病，到4S店保修要收费，打电话到郑州日产不受理，还说我是无理取闹，我要求过分了吗？？只要求他们能帮我把车搞好，不要再发出刺耳的声音而已，郑州日产就是个大骗子……。如果上天能听到我的呼唤，我希望郑州日产明天就倒闭。”

    平顶山车主投诉内容

    “我于2008年4月6号购买一辆东风日产的东风御轩，迄今为止一直都在郑州4S店定期保养，最后一次保养于2010年1月1号在河南威佳汽车贸易有限公司日产站进行了一次大保养，，2010年3月8号发现车缺缸机油发白，给郑州威佳日产站打电话，他给我们提供一个平顶山的号码让我们就近维修，（我所在地属平顶山市），车辆由平顶山4S店天利新托至该维修站，次日维修站人员打电话通知需要更换缸体和缸盖，而且他们竟然不知道具体费用是多少，我就纳了闷了，花了190000买的车，还不到两年就需要更换发动机，想向厂家讨个说法，在保养手册上找到他们的800--8837000，竟然提示是空号。现在我的车就停在维修站，称不缴钱不于维修。现在我是欲诉无门。我将近20万的车现在是要还是不要，该怎么办，希望有关部门给于解决！！”

    郑州车主投诉内容

    “我与2009年10月买了一辆河南郑州日产御軒2.0车，卖上后就后悔到现在，小毛病不断出现，保修期之内不给保修全部自己掏钱修理，如机油散热器才跑了4500公里就坏了呼市居然没有真正的4s店，拿去修理居然说车主掏钱自修和厂家说的简直是两码事什么20000公里内保修，给换了机油、机油滤芯、防冻液后要了我2300多元，且是在保修范围内干的事。以前还不完全相信河南是骗子故乡？现在在事实面前不得不相信了。想买河南郑州日产御軒2.0车的要注意了，多打听一下此车的质量尤其是售后服务极差的不要买了！千万不要被外表所蒙蔽。”

    上海车主投诉内容

    请郑州日产正视消费者的人身安全，打着“2007年10月29日郑州日产御轩作为亚欧会议指定用车，且是在众多备选品牌中经过层层筛选最终凭借品牌和品质的优势征服了活动主办方” 的广告及经销商的诱使下，本人结合家庭的实际情况，于2008年7月24日从上海浦东机械成套设备公司购得郑州日产生产的东风ZN6470VLJ御轩2.0小型普通客车一辆，并于7月31日上了牌。  到了8月2日发现副驾驶的安全气囊有异响，即送上海天驰汽车修理有限公司维修，维修人员讲：“小毛病一会就好！”然而就在他们说修好，我在驶离了该修理公司的路上，不仅响声未除气囊盖板反而弹了起来！使用人对气囊的安全性能深感疑虑。 

    8月4日，使用空调，刚开了一会，空调的冷凝水不断地从中央空调的回风口和出风口瀑了出来。在没有办法的情况下途中购面盆接水。后不到一月空调的制冷剂又漏了个精光，紧接着右侧的门封条，一碰就掉，稍有振动就掉，刚过两月，发动机还不时传来异响，发动机抖动且熄火，最为骇闻的是11月6日上午汽车行驶在内环广中路高架上，突然一声闷响，涨紧轮的支架断了，随之皮带也断了，汽车差点从高架上翻下来。修理后仅两天，启动马达又烧了起来，……（对此上海市消保委曾专门向郑州日产总公司发函，上海电视台、第一财经天下汽车栏目组对此车进行过专访，目前尚未播出。）  同年11月21日由上海市消保委牵头调解，双方在协商的基础上达成合意，由上海天驰汽车修理有限公司对该车进行全面检修，确保正常使用，然而就在检修完毕交车后的第二天，（08年12月1日）该车在行驶过程中又故障连连，空调面板无显示，CD机不能读碟，主电脑板功能失常，在天驰公司换上去仍是同批次车架号尾数是70的车上的次品电脑板仍不能凑效，糊弄不过才由厂方专送的电脑板更换后方可使用。12月11日因方向盘异响又换了转向柱，刚换了转向柱，档又挂不上，又换了变速杆总成。时隔不久凡郑州日产御轩2.0用户均收到郑州日产公司致用户的短信到宝杨路宝钢汽修中心更换隐患部件涨紧轮支架，而此次（第二次）换上的涨紧轮与本车根本不能匹配，致整个汽车抖动，无法行驶，后在冠松维修中心的帮助下再次（第三次）更换了涨紧轮。刚开了一天发现空调低压管的支架又断了，空调支架还未来得及更换，在09年2月5日，一股浓裂的汽油味冲进驾驶室内，到冠松检查后发现是发动机上侧的汽油管爆了，稍有不慎都可能导致车辆自燃，危及人车安全。 

    总此，购车约6个月凡可导致车辆使用人车毁人亡的重大故障达十数次之多。本人于2009年2月7日本人特致函予郑州日产汽车有限公司，而郑州日产又以汽车无三包条款来糊弄消费者，并以送5次保养及10000公里的保修期，作为补偿的条件。本人侥幸在前十数次的故障中逃得性命，难道本人就一定要接受日产公司的增加一万公里保修期的“生命赌注局”。本人视驾此车为“危途”而家人亦不能安心寝食。此车对本人的身心及家庭正常生活产生了极其严重而恶劣的影响，这不是增加点保修公里数所能解决的。因此，本人坚决要求该公司收回车辆，还我安全。

    总结：郑州日产御轩车主反映最多还是各种各样的小毛病和售后服务态度差等问题。要想在竞争激烈的国内汽车市场分得一杯羹，郑州日产还得不断提升自身产品和服务质量，真正把车主当成上帝才行！

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