品牌观察网讯:“我是斯柯达的车主,这车多次更换各种配件,鉴于斯柯达如此差的质量,我强烈要求换车或退车。”近日,苏州和宿迁市的两位斯柯达车主向本报反映,购车后车辆的小毛病不断,而在经过频繁维修后,他们甚至对斯柯达品牌汽车质量产生质疑,希望厂家能给出合理解释,而不是让消费者来为“伪劣产品”的维修费用埋单。
购车10个月换了9次配件
近日,苏州斯柯达昊锐车主张先生向记者展示了购车10月内的维修清单:2009年9月19日,更换左后门玻璃导向槽连三角窗;2009年12月25日,更换左前摇窗机和车内照明灯;2010年2月5日,更换自动空调调节装置总成;2010年3月17日,更换发动机油水分离器;2010年4月19日,更换左后门玻璃升降器、左前门高音喇叭、右前后门摇窗机;2010年5月17日,更换发动机油水分离器粗滤(价值1170元);2010年6月20日,发动机漏油,再更换发动机油水分离器。张先生说,去年9月4日他在常熟斯柯达跞达4S店购买了一辆斯柯达昊锐1.8TSI AT尊雅版轿车,总价达27.20万元,然而提车后小毛病不断,最近还发现了“烧机油”的大问题。
张先生说,实际问题远不止这些,更离谱的是维修部由于缺配件竟从4S店内崭新的库存车上拆配件。“这家4S店只顾着卖车而配件却准备不足,所以店里专门有台崭新的昊锐车用来更换零件,现已被拆得七零八落。”
新车多处部件出现异响
记者了解到,斯柯达品牌部分车型出现“小毛病”并非个案,不仅昊锐,热销车型明锐的部分车型也是问题不断。“我是今年6月17日买的斯柯达明锐,但没想到车内竟然多处异响,而4S店服务责任心不强,至今都没彻底解决问题。”宿迁市泗阳县的庄先生称,他所购这款车的车门、仪表盘、中央扶手共振异响,同时,低速松油门时有明显的顿挫感,后来又发现车辆的左后门很难关上。
庄先生说,他买的是一辆新车,但乘坐过的人都抱怨这车太吵了。他曾多次到购车的4S店沟通车辆维修问题,但车辆异响的问题却一直解决不好,有时一个问题甚至好几次都处理不好。庄先生也询问过购买该车型的几位车主,发现都存在类似问题。“如果不是车辆本身存在质量问题,怎么会有如此多的车存在相同故障?我们希望经销商和厂家能尽快查出故障所在,本着为消费者负责的态度进行维修,必要时应该召回‘问题车型’。”
经销商:都是小毛病修好就行
“那么多次的维修记录,经销商竟然表示都是小毛病,修好就行了。如果过了保修期仍然出现问题怎么办,到时所有的质量问题都要由消费者自行承担维修费用。因此,我希望上海大众斯柯达厂家能为该车整车延保一年。”苏州斯柯达昊锐车主张先生表示,作为一个消费者遇到这样的问题,他希望得到厂家的支持和质量保障。然而,4S店答复无法满足其整车延保一年的要求,只能为更换的发动机保修一年。
记者了解到,斯柯达依托上海大众成功打入中国市场,近年来销量增长速度非常可观,而江苏省是汽车厂家的重点销售区域之一,但今年以来斯柯达旗下部分车型被投诉质量问题的负面消息不断。汽车投诉网的大陈认为,对于“年轻”的斯柯达品牌来说,认可度的提高至关重要,并不是只有车辆的总成系统出了问题才值得关注,对于小毛病也要认真解决,否则将失去消费者的信任,引发更大的危机。
记者手记
如今,江苏省的大中城市新车上牌量正高速增长,而随着购车消费者的增多,关于汽车质量的投诉也在直线上升。然而,由于汽车属于高科技含量的产品,汽车厂家和经销商与消费者之间存在严重的信息不对称。目前汽车质量的鉴定非常专业,消费者维权遭遇举证难和鉴定费用高的困境。
从多次维权案例不难看出,车主碰到车辆问题想要圆满解决难度很大。消费者难以维护资深合法权益,往往会采取“驴拉车”、“怒砸奔驰”等过激维权行为。实际上,消费者应掌握一定的维权技巧。如,当车辆核心总成机件出现严重质量问题,与厂家或经销商沟通时,消费者最好全程进行录音,以此作为车企承诺更换机件或退、换车的证据。如果只是车辆局部的零配件出现问题,消费者不能提出不合理要求,更不能超越合理的维权权限。最好在与车企谈判时,先了解相关法律规定,在此前提下向厂家提出要求,以保障自己应得的合法权益。
大众·斯柯达被指新车置换补贴说法自相矛盾 斯柯达车型水泵漏水成通病 大众斯柯达被指新车置换补贴说法自相矛盾 上海大众斯柯达水泵漏水成通病 车主要求召回无果 斯柯达明锐新车使用4天熄火6次4S店态度强硬只能维修 搜索更多: 斯柯达 |