去年9月，林先生驾车途径上海，结果在高架上被追尾，几天后，处理事故的交警告知，这起事故认定为对方全责，可以向对方索赔。

　　林先生的苦恼随之开始了。林先生和对方车主联系，车主却让他联系投保的大众保险公司，因为工作中需要使用车子，林先生不得已自己垫交了维修的钱，好歹将车子从4S店取出，林先生再向车主索赔，却发现联系不上车主了，费了一番力气找到车主，但其却再三推诿找借口回避。

　　根据新《保险法》第六十五条规定，“保险人对责任保险的被保险人给第三者造成的损害，可以依照法律的规定或者合同的约定，直接向该第三者赔偿保险金。责任保险的被保险人给第三者造成损害，被保险人对第三者应负的赔偿责任确定的，根据被保险人的请求，保险人应当直接向该第三者赔偿保险金。被保险人怠于请求的，第三者有权就其应获赔偿部分直接向保险人请求赔偿保险金。”

　　根据这一法律规定，如果肇事车主不向保险公司请求赔偿，也就是怠于请求赔偿，那么林先生就有权要求保险公司就其应获赔偿部分给予赔偿。

　　单据显示，林先生的车子在4S店维修一共花费了近19万，但是因为车主的不作为，加上大众保险公司找出种种理由来回避，而且只愿意赔偿13万，相差太大，无奈之下，林先生一纸诉状将保险公司告上法庭，理由是车辆维修实际费用和保险公司的定损价存在差价，保险公司既做“运动员”又做“裁判员”不妥，差价不应由车主买单。

　　最终，法院判决保险公司赔偿林先生16万。

　　林先生对目前保险公司的理赔流程提出了质疑，“按照目前的流程，被肇事方就成为了弱者，我垫付了修车款，保险公司多长时间能把钱赔给我？如果出了重大事故需要数万元修车，这也要车主垫付？如果车主没这么多现金，难道还不能修车了？如果肇事者人间消失或者无力垫付修理的钱，被肇事者的车子就要永远放在4S店。收取保费的保险公司在这个环节上过于无作为。完全是站在保护保险公司的利益上制定的，忽略了顾客的感受，牺牲的是顾客的利益。”

　　“保险公司凭什么按自己的定损标准进行赔偿？车辆修理项目完全按照保险公司的定损方案进行，差价从何而来？”林生认为，差价让车主买单，对投保人显然不公平。而据了解，除了个别公司，大部分保险公司定损都有差价。

　　林先生表示，起诉保险公司，钱倒是其次，向车辆保险理赔中的这种“潜规则”发起挑战才是最终目的，希望一定程度上能督促保险公司检点自己的行为，真正为消费者做点实事。

　　按道理，事情也就结束了，但遗憾的是，判决生效好几个月过去了，保险公司要求肇事者先行把钱给到林先生，但肇事者无力也不愿意给这笔钱，保险公司也不愿意垫赔，导致林先生还是没有收到大众保险公司一分钱的赔偿金。目前，林先生已经申请强制执行。

　　某网站调查显示，有近六成的读者（57.0％）反对“车主要先垫付修车款”，还有近一半用户担心“保险公司定损、赔款更少”。

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