消费者：宇通新车一年返修20次 疑为返修车

　　“新车最起码也要开4年左右，才一年多就出现这么多问题。现在都这样以后还怎么营运啊！”杨女士一筹莫展。据杨女士反映，新车领回家第二天就启动不了，于是去服务站换了一对电瓶。不曾想到这一换却没完没了，问题接二连三地找上门。

　　新车上路没几天，储气包烂开。两个月后又因为螺丝松动而导致机体毁坏。让杨女士更加焦头烂额的是，问题还只是刚开始，接下去频繁的问题几乎让她踏破服务站的门槛。首先是里程表坏了，接着是左后轮前钢板掉了，然后是发动机引脚支架坏了，最后发动机水棒也出现问题。最让人忍无可忍的是车后备箱门锁和驾驶员门锁都先后坏掉。

　　面对这一系列问题，杨女士曾质问宇通客车服务站工作人员，得到的答复是“你的车几个月了，也该坏了”。杨女士的投诉无人理会，“工作人员给了我一个负责人的电话，我打过去后，那个负责人又让我找另一个负责人，他们都是这样推来推去的。”宇通客车这种推卸责任的做法让杨女士异常恼火。而让杨女士更加气愤的是：多次维修后，服务站工作人员告诉她这辆车不是新的，坏的部位都是不可能坏的地方。面对一年之内出现的高返修率，杨女士严厉质疑宇通客车卖给她的不是新车，而可能是返修车。

　　新车一年都要返修20次，宇通客车不简单。消费者不禁要问：我们这么好忽悠吗？

　　宇通客车对消费者的声音置若罔闻

　　7月22日，本网记者就消费者投诉的问题致函并致电郑州宇通客车股份有限公司，但直到7月26日，记者都没有收到宇通公司的任何回复。自诩工艺技术条件最先进的大中型客车生产企业的宇通公司，却让旗下的客车在一年之内进出维修服务站20多次，这样的汽车质量怎样让消费者放心和信任？

　　专家：宇通客车应该加强责任感 确实对消费者负责

　　作为2002年进入“世界500强企业”的国内唯一一家客车公司，宇通公司应该在很多方面优于其他企业。但是从《郑州宇通客车成批出现质量问题 消费者要求召回》到此次事件，不难可以看出宇通公司在汽车质量上的不负责任的态度。本网记者就此事咨询了相关专家，专家称依据《中华人民共和国消费者权益保护法》，即经营者提供商品或者服务，按照国家规定或者与消费者的约定，承担包修、包换、包退或者其他责任的，应当按照国家规定或者约定履行，不得故意拖延或者无理拒绝。当经营者对消费者提出的修理、重作、更换、退货、补足商品数量、退还货款和服务费用或者赔偿损失的要求，故意拖延或者无理拒绝时，应当依照《中华人民共和国产品质量法》和其他有关法律、法规的规定，承担相应的民事责任。

　　同时，《消费者权益保护法》还规定，对国家规定或者经营者与消费者约定包修、包换、包退的商品，经营者应当负责修理、更换或者退货。在保修期内两次修理仍不能正常使用的，经营者应当负责更换或者退货。对包修、包换、包退的大件商品，消费者要求经营者修理、更换、退货的，经营者应当承担运输等合理费用。一年的保修期内，杨女士却进出维修服务站20多次，她的投诉却无人理会。

　　另据《中华人民共和国产品质量法》的相关规定，售出的产品如有不符合在产品或者其包装上注明采用的产品标准的或不符合以产品说明、实物样品等方式表明的质量状况的情形，销售者应当负责修理、更换、退货，给购买产品的消费者造成损失的，销售者应当赔偿损失。宇通汽车对待消费者的冷漠消极的态度，对消费者的声音置若罔闻，不仅违反了相关法律法规，而且严重侵犯了消费者的合法权益。

　　“以客户为中心” 宇通客车的承诺有多少可信度？

　　经记者了解，杨女士称前前后后的修理费已经高达几千元，因修理时间耽误的经济损失更是无法计算。“每次车坏都买不到配件，要几天才能修好”，杨女士反映道，“买一样配件至少要打四个人的电话。”宇通客车的包修只管电瓶和机体，其他的全部要杨女士自掏腰包。当记者问道想要如何解决时，杨女士称“是新车就赔偿损失，是返修车就换辆新车。”

　　宇通客车作为世界最大的客车生产基地，其企业理念是“以客户为中心”，对用户的承诺是：凡用户购买的宇通客车产品，在正确操作、保养、存放的前提下，均可在12~18个月内或行驶里程在8~18万公里之内享受质量保修，对本产品因设计、材料、制造、装配产生缺陷而导致的质量故障，由宇通公司负责对相关部件进行免费修理或更换，以恢复产品性能。然而，面对杨女士的投诉，宇通客车却置若罔闻。杨女士的经济损失谁来负责？宇通客车的“以客户为中心”的企业理念只是纸上谈兵吗？

　　问题不会无果而终。针对此事，本网将继续关注！

　　记者后记

　　7月28日上午，宇通客车相关负责人刘先生对此事件作出书面回复。刘先生称与客户沟通后得知，客户投诉的主要原因是宇通配件不易购买，购买周期长，影响车辆出勤率，宇通客车针对此问题进行了调查研究并提出相应措施。对于是否是返修车的问题，刘先生回复说车辆符合相关标准要求，出厂状态质量合格，至于出现那么多问题原因有两个：一是客户没有按要求对客车进行保养，二是车辆运营环境情况较差。运营过程可能有拉货、超载现象，运营道路以二级公路为主，道路坑洼较多，路况较差。

　　记者就此事回访了消费者。消费者表示对宇通公司的解释并不赞同，她依然认为她所购买的车不是新车，宇通配件不易购买不是主要问题，车本身的质量问题才是让她无法释怀的。

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