|
品牌观察网讯：“五一”劳动节，也是上海世博会开园首日。面对园区内大量的游客，工作人员是怎这样度过这个特殊假日的？对此记者来到世博园进行了采访。
在这里，记者发现，新日阳光服务中心人员检查车辆不下五遍，志愿者平均每分钟接待十名游客，环卫工人在十分钟内清扫完毕落地垃圾。
每日清晨，新日世博服务人员对每一辆开始检查
早上7点：新日世博阳光服务站
早晨7点，离开园还有2个小时，新日世博阳光服务站里的工作人员就忙开了：电池是不是满的，刹车灵不灵，螺丝有没有松落……几十辆车都要这样再三检查核对，每辆车都要花上5、6分钟的时间，尽管这些车辆在头天晚上已经被检查过不下五遍了。
“我们不光是车辆出发前要例行检查，放在新日世博服务中心每隔2个小时也要进行检查，深更半夜也不例外。”来自江苏新日电动车有限公司的工作人员王长波告诉记者。而在头天晚上，他半夜1点多才下班入睡。
新日世博服务人员对每一辆车严格检测，例行检查密度超过奥运会
8时许，各种车辆被陆续开走。此时，王长波并未能歇一口气。“虽然我们新日世博特制车质量非常稳定，但是服务世博，丝毫不能有所懈怠。”他告诉记者，“浦东园区出了20辆贵宾车，都是国内外最重要的贵宾，尤其不能有任何问题。”王长波介绍，他参加了2008年北京奥运的车辆维护，具有一定的经验，但是世博会的车辆要求比奥运会还要高。这是他紧张的原因。
临近中午12点，王长波仍未顾得上吃饭，各种接收检查和充电的车辆还在排队。
中午12点：中国馆前
“请没有拿到预约券的游客参观其他场馆。”此时的中国馆前聚集了大批游客，志愿者们不厌其烦地大声喊着。
“从上午10点开始，这里的游客就很多了，大部分的游客没有预约券，我们只能劝他们去别的场馆。”工作了一上午的大学生志愿者王志琛说。
除了协助疏导游客，王志琛还要解答游客的各种问题。“中国馆要怎么预约？”“馆里有啥东西看？”“where is the Australia pavilion?”上海的、外地的、外国的，操着各种口音的游客纷至沓来。
记者粗略估算了一下，王志琛每分钟平均要接待10名游客。
晚上9点：高架步道下
夜幕降临，闭园时间就要到了，观众们陆续走出场馆，环卫工人最忙碌的时刻到了。
高架步道两侧的绿化带里，一个瘦小的身影正弓着腰忙碌着。这是来自四川的张小梅。“我们差不多要忙到11点才能下班。”张小梅说。
据了解，世博园区将采用“夜间集中清扫作业，日间巡回保洁维护”的环卫作业方式，落地垃圾需在10分钟内清除。因此，园区内的保洁人员在白天几乎是在各个场地间来回奔波，而一到晚上他们就分片包干将辖区内的垃圾都要清理干净，为第二天的开园运营做准备。
张小梅拿着钳子寻找着散落在绿化带里的垃圾，找到后麻利地塞进随身携带的塑料袋里。在记者走出园区时，她仍在忙碌着。
五一劳动节，电动车维护人员、志愿者、保洁人员，警察、餐饮店服务员、保安……见证了世博会首日精彩盛况。
出故障要求更换遭拒 新日电动车南昌洪城路专卖店被指无照经营 新日电动车新基地投产 遭遇四部委整治前途未卜 为免受堵车之苦 北京老外弃宝马开新日 刚买的新日电动车 内胎竟有三“补丁” 消费者投诉新买的新日电动车连修数月异响声依旧 搜索更多: 新日 |
