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来源：中国新闻网 中新财经记者 谢艺观
刹车失灵、单方“锁电”……新能源车这些问题投诉多
5月8日电，技术和安全方面问题多、车辆配置与宣传不符、充电桩安装困难……8日，中消协发布汽车投诉情况专题报告，涉及新能源车多方面问题。
技术和安全方面问题多
据中消协介绍，随着互联网、人工智能和动力电池等领域技术的加速融合，智能化、网联化成为新能源汽车产业的未来发展趋势。然而，新能源汽车在发展过程中也面临着一些技术和安全方面的问题。
一是新能源汽车电池故障。如行驶中续航突然断崖式下降或动力电池突发故障断电导致“趴窝”，车辆行驶、充电或静止过程中突发自燃等。
二是未经消费者同意单方“锁电”。一些新能源汽车品牌为降低电池使用安全风险，在未告知消费者情况下，通过远程升级系统对消费者车辆的充电功率、放电功率或电池容量进行限制，导致车辆充电速度下降、动力减弱、续航缩短。
三是智能辅助系统相关问题。如智能辅助驾驶系统失灵、主动刹车迟钝、中控黑屏死机、感应雷达和摄像头等传感器失效等。
四是刹车失灵问题。消费者反映部分品牌汽车存在刹车失灵问题，引发重大安全事故。
例如，2022年1月，消费者颜先生向上海市青浦区消保委投诉，其购买的某新能源品牌汽车官方宣称续航为400公里，后来厂家在未经本人同意情况下，对车辆进行了“升级”，电池电压由原来的407.5V降为396V，充电速度显著下降，续航里程严重缩水，只能行驶250公里。消费者花费高续航的价格，买到的车却被“锁电”只能行驶250公里。
车辆配置与宣传不符
中消协称，部分企业为了吸引消费者，在广告、宣传材料中夸大宣传或隐瞒汽车的性能、功能、价格、优惠等信息，误导消费者。聚焦到新能源车方面，普遍存在宣传续航里程与实际续航里程不符问题，部分品牌型号汽车冬季续航里程甚至“腰斩”或“膝盖斩”。
例如，2022年11月，消费者张先生向上海市杨浦区消保委投诉，其与2022年9月份通过某品牌汽车官网订购一款电动汽车，官网宣传该型号电动汽车续航里程为560公里。消费者使用三天后发现车辆仅能跑200多公里，2022年11月，消费者到4S店进行协商，4S店表示要进行车辆测试。 共2页 [1] [2] 下一页
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