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编者按：“3·15”国际消费者权益日到来之际，央广网啄木鸟平台推出“3·15”特别报道，聚焦消费者关切，共同维护您的合法权益！
近日，央广网啄木鸟平台3·15特别报道了上汽大众在朗逸车型大规模减配风波中近乎“隐身”，将问题推给经销商和消费者自行解决的事件。事实上，在消费者权益受到损害，发起的维权事件中，经常出现汽车厂家以各种理由，把责任完全推诿给经销商的情况。而进入法律程序，大部分消费者胜诉的案例，败诉一方都是经销商，鲜有汽车厂家败诉。不过，车主徐先生成功了，经过三年半的不懈努力，最终让上汽集团成了败诉的一方。
历时三年多，上汽集团终被裁定“虚假宣传”
徐先生是一名上汽名爵MG3的车主，11年前，他入手MG3时，从未想过这辆车未来会让自己经历什么。
徐先生告诉记者，购车后的五年，这辆车与他的预期相差不大，但在2017年，他的车开到五万多公里时，发动机出现了故障。
经过4S店的鉴定维修，徐先生得知，他的车是正时链条出现了故障，而这个故障还导致了发动机的受损。开缸大修后，徐先生的MG3更换了正时系统、发动机气门等配件，维修费用为4300元。4S店表示，徐先生的车已经超过了保修期，维修需要自费。
这让徐先生难以接受。他告诉记者，如果是其他故障，“过保”后维修自费，他觉得也算合理，但故障的是他当时买车时，宣称“永久免维护”的正时链条，这让他觉得必须要拿起法律武器，保护自己的权益。
当时的MG宣传手册内容（央广网发 车主供图）
徐先生出示的资料显示，在这款MG3销售的宣传中，这款车“爱面子，更爱品质卓越的里子”，其中卖点包括“永久免维护正时链条传动”“经受全球300万公里极端路况耐久验证测试”“同级最高水平车身静态钢度19300N.M/d，动态钢度43HZ”等。
“较真”的徐先生开始了他的维权之路。2017年年底，徐先生一纸诉状将上汽集团告上了法庭，诉请法院判定上汽集团“虚假宣传”“涉嫌欺诈”。
徐先生的诉讼之路并不顺利，他最先在自贡市贡井区人民法院提起诉讼，但在开庭审理后因管辖权问题被驳回。随后他又起诉到自贡市中级人民法院，后又上诉到四川省高级人民法院。期间，上汽一直坚持认为上汽集团与车主徐先生并无直接关系，徐先生应该去起诉4S店。如果涉及虚假宣传或者欺诈，也都是4S店的责任。而徐先生购车时的4S店，早已人去楼空，成为失信被执行人。
MG3车辆正时链条故障后被拖车拖走（央广网发 车主供图）
在漫漫维权路上，徐先生的MG3还发生了第二次正时链条故障，并再次进行了更换。这次距离第一次更换时间仅仅过去了三年半，驾驶了三万余公里。
民事判决书部分内容及终审判决结果相关内容截图（央广网发 车主供图）
2021年4月30日，徐先生终于迎来了四川高院的终审判决。判决书显示，四川高院认定了上汽集团虚假宣传的事实，判定“上汽公司关于正时链条传动的宣传构成虚假宣传”“上汽集团‘经受全球300万公里极端路况耐久验证测试’构成虚假宣传”，并判决“上海汽车集团股份有限公司于本判决生效之日起十五日内向车主赔偿损失5000元”。一审、二审的受理费均由上汽集团承担。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 上汽 |
