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三是汽车生产日期。车身信息、车辆一致性证书等资料显示，该车辆生产日期则为2020年7月，产地为德国。该车辆的货物进口证明书显示，其出厂日期为2020年7月，到达上海的日期为2020年8月24日，并于2020年8月28日办结进口手续。然而，奥达4S店提供的PDI检查委托书显示，该车辆生产日期为2020年9月8日，比到港日期还要晚。
单据信息签名被伪造、车辆基本信息存在多处出入，令鲁女士心生疑虑：“好好的车为什么要这样遮遮掩掩地卖给消费者呢，最基本的车辆信息都是错的，我怀疑这辆车本身就是‘问题车辆’。”
就鲁女士反映签名被伪造、车辆本身存在质量缺陷等问题，奥达4S店市场总监景女士表示：“根据我们的内部管理流程，销售顾问在对相关文件归档时发现鲁女士的购车单据上没有客户的签名，就根据流程给客户代签，这里确实是我们内部管理存在疏忽，我们会对涉事销售顾问进行追责，如果销售顾问有违法违规行为我们也会配合相关部门处理事件。”
景女士指出，目前达4S店方面一直与鲁女士保持沟通，也希望双方可以就合理的赔偿诉求继续协商。“如果客户想要走法律途径，我们也能接受和配合。”
就鲁女士反映的问题，《消费者报道》向一汽-大众奥迪方面发送了采访函，奥迪品牌公关人士表示稍后会作出回复，不过截至发稿前《消费者报道》未获对方回应。
律师：如4S店隐瞒车况，消费者可要求退车
面对新车多次维修、4S店伪造签名等问题，消费者应该如何维护自身合法权益？
知名法律博主“@谈典看法”、四川矩衡律师事务所律师郭小明指出：“冒签、伪造签名导致相关单据不具备法律效力，4s店的交付行为存在瑕疵，不能证明车辆交付时的质量状况，违反了《产品质量法》《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》等法律法规关于销售者责任的相关规定，车主可以要求 4s店对车辆重新进行PDI检测或者拒绝收车。”
此外，郭小明表示，对于奥达4S店伪造签名、交车过程不透明、不规范等问题，如果确实存在不告知消费者关于车辆的真实车况、隐瞒车辆信息、欺诈消费者等行为，则可能满足“退一赔三”，即车主可以要求退车，并要求赔偿三倍的购车款。
“如果双方协商不成，车主可以向市场监管部门反映，请求第三方调解组织介入调解，或也可以直接向人民法院提起诉讼。”郭小明建议。
截至发稿前，鲁女士已经表示正在通过法律途径维权，《消费者报道》也将持续关注事件的最新进展。（来源：消费者报道） 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: |
