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中通快递基层网点违规二次收费 乡镇不配送已成常态

  近日,河南周口鹿邑县中通快递9名基层网点负责人联名举报一级网点用假人充当安检员数月、并强制要求基层网点违规二次收费的消息登上了热搜。举报信表示,中通快递鹿邑县一级网点不给乡镇网点派费,纵容乡镇网点二次收费派件,严重损害客户利益。

  对此,中通快递相关负责人回应《证券日报》记者称,上述事件正在调查,目前中通在河南鹿邑县的运营和快递收派服务正常。

  快递业加盟模式与直营模式之争由来已久,“三通一达”通过加盟模式拓展市场实现上市,不过,加盟模式存在的问题也一直是行业内公开的秘密。贯铄资本CEO、物流专家赵小敏在接受《证券日报》记者采访时表示,营业网点之间的纠纷在加盟模式中并不复杂,也是长期存在的问题。

  加盟营业网点起冲突

  作为世界上发展最快、最具活力的寄递市场,中国快递包裹量在以每年超过100亿件的速度增加,而在成本和包裹流量的限制下,任何单独的快递公司都很难搭建完整的末端物流网络。有快递业内人士表示,下沉市场前景巨大,快递企业未来大部分新的增量将来源于此,因而各大快递企业不遗余力提高网络覆盖率,加快“快递下乡”。

  事实上,快递下乡已经多年,但配送环节存在的问题却一直未得到解决,加上加盟商派费较少,偏远乡镇快递点生存环境堪忧。

  一位来自中部省份的刘姓消费者告诉《证券日报》记者,自己所在乡镇除了中国邮政外,所有快递公司都要求去快递点取件。而从记者了解到的情况来看,乡镇快递不配送已成常态,中通快递此次爆出的冲突也牵扯到派送问题。

  一位曾经运营中通快递乡镇营业网点的负责人对《证券日报》记者表示,成为一个乡镇快递营业点需要交加盟费、购置一辆运货车、租门店以及招聘网点员工等,而收入主要来自快件派费和收件费用,以前乡镇派费有补贴,现在补贴越来越少,如果县级网点不给乡镇网点派费,光靠收件费用已经支撑不起一个营业网点的正常运营,除非通过客户取件收费的模式。

  而根据举报材料,鹿邑县营业网点成立的鹿邑县好便利服务有限公司定于4月13日开始代收派件服务费,每票2元,相当于县级别营业点通过统一收费模式派件,试图通过有偿派费来增加收入。

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