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其次是人手。
订单激增，进货、物流、分拣、配送等各环节压力也随之加大，这都需要更多人手来完成。以家乐福北京双井店为例，原来每天到家订单大概一二百单，现在则高达一两千单。
小董是北京某物流西三旗站点快递员，春节以来，他几乎每天6点就起床忙活。防疫期间配送难度增加，等待时间更长，但他每天仍要送上100-120单。“工作量并没有减少，反而增加了。”他说，“从来没觉得被这么多人需要着。特殊时期，快递员就像传送带一样，源源不断地把消费者生活所需送到他们家门口。”
人手不足怎么办？最近，不少平台纷纷推出“共享员工”计划。2月初，盒马与云海肴、西贝、探鱼、青年餐厅等餐饮品牌合作，后来又拓展到酒店、影院、百货店、商场等行业，数据显示，防疫期间，已有40多家企业超过5000名员工加入盒马。为解决终端人手问题，家乐福也推出“人才共享”计划，招募拣配人员支援到家业务。
当然，考验远不止这些。人民网电商研究院指出，生鲜电商原本就存在产业链长、供应链仓储履约成本高、门店精细化运营难等痛点。疫情影响下，生鲜电商在准时送达、货品保证、前后端协同供给、安全措施保障等方面压力加大，这些都倒逼生鲜电商进行全领域完善和提高。
未来持续留住消费者，要满足“快”还要满足“好”
从十几年前生鲜品类首次触网，到近几年巨头入场、快速深耕，其间生鲜电商曾“站在”风口，也经历过“倒闭潮”“并购潮”。这次疫情过后，留给行业的问题将是：增长仍会持续吗？
“受疫情影响，居家隔离期间消费者对到家业务的需求井喷，一定程度上刺激了生鲜电商加快发展。但生鲜电商作为一种新兴的商业模式，背后体现了近年来消费者对商品和服务消费需求的升级，生鲜电商为满足消费升级需求而诞生与发展。”顾伟对未来仍然看好。
他认为，对企业尤其是对多产业布局的企业而言，生鲜电商是一个高频、高黏性的流量入口，社区商业价值尤为突出。同时生鲜电商拥有传统生鲜零售不具备的特点和优势，对于正在兴起的生鲜消费新需求而言，发展前景广阔。
也有市场研究机构数据显示，目前，中国生鲜电商的市场规模已突破2000亿-3000亿元，但相比数万亿元级别的生鲜零售市场，仍有大量潜力可挖。
从供需双方来看，此次疫情所带来的改变都将是持续的。
——在供给侧，核心能力的竞争更为突出。生鲜电商前端涉及门店布局、用户体验、到家配送能力，后端涉及IT系统、供应链、人才储备等，都需要深耕与投入。“这次疫情凸显出特殊时期生鲜电商在商品供应、物流配送、拣货配货等方面的‘紧平衡’状态，促使生鲜电商接下来加大能力建设，以更强的互联网零售基础设施满足不断增长和升级的生鲜消费需求。”顾伟说。
——在需求侧，长期以来困扰生鲜电商的另一个问题，即消费者线上购买习惯难以养成，似乎正在加速解决。王珺说，根据过去的经验，用户只要完成3单购买后，留存率就非常稳健了。但要让一位新客户完成3次订单，培养出习惯，原本是很漫长的，而此次疫情大大缩短了这一过程。
当然，还有许多看得见的新变化。比如，消费大数据显示，快手美食、方便菜、半成品菜的需求快速爆发，引得诸多生鲜电商平台与西贝、眉州东坡、小南国、云海肴、金鼎轩、渝是乎、紫燕百味鸡等餐饮企业展开合作，将餐厅招牌菜加工为速成菜，为用户提供“又好又快”的下厨解决方案。
一定程度上，对于买生鲜，疫情加快了电商“敲开”万家门的步伐，未来能否留得住，还要看行业怎么走。
来源：人民日报海外版 记者 李 婕 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 宅经济 |
