|
“按照目前的速度，猴年马月了，不指望了。”他感叹。
经测算，按照目前的押金退还速度，很多消费者需要等上十几年才有可能获得押金退款。面对巨大的还款压力，ofo曾多次尝试各种退还用户押金的方式。去年底，ofo曾鼓励用户将押金变为P2P资产并锁定30天，完成这一流程的用户将可以永久免押金骑行ofo。
除了试图缓解退押金压力，经营困难的ofo开始引入返利业务，通过自身的用户流量为电商平台引流赚钱谋生。
记者登录了一个此前未曾进行实名认证，也未交过押金的ofo账号。发现与有押金用户不同，在“ofo返钱”页面，活动介绍变成了引导用户在京东、淘宝购物，进而获得现金返利的内容。页面上写道：“在ofo返钱上购买淘宝、京东等平台的商品比双11还便宜，还能获得可提现的现金返利。”在页面上还用显眼标识写着，“用户累计返利6995979元”。
进入下一步后，页面与一淘等返利软件极其相似，分为拼购、9.9元特价、头号爆品、限时秒杀，以及大额返现专区。在页面上选择商品、跳转至淘宝或京东下单支付后，次月25日就能在“ofo返钱”里获得返利。
资深用户放弃小黄车
一次次的退款难风波和运营困难折腾之后，ofo用户已经流失殆尽。
记者走访发现，在北京街头，可以骑行的ofo完好车辆非常稀少，强推“有桩停车”的模式逼迫用户苦苦寻找可以停车的区域，否则就会被违停扣款，很多资深用户也被迫放弃了小黄车。“最后一次骑，怎么也找不到他们自己圈定的所谓规范停车点，要扣我20元违停罚款，凭什么呀？罚款我不愿交，也就彻底跟小黄车拜拜了。”经常把骑车当锻炼方式的市民小江说。
“上班路上基本都见不到小黄车了。”“想着不退押金支持ofo一把，可是好不容易找着一辆还是坏车。”“早就不指望退押金，就当做公益了。”多名资深ofo用户告诉记者，已经放弃小黄车，购买了其他互联网单车的月卡。（来源：北京日报客户端） 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: ofo |
