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全国使用率不足5%，产品合格率低，很多家长未正确使用
怎样让儿童安全座椅更安全？
近日，上海市市场监督管理局网站公布《儿童安全座椅质量抽检情况》，在对2家实体店和6家网络平台上销售的60个批次儿童安全座椅进行的市场检查和质量抽检中，有14个批次不合格，不合格检测率为23.3%，且均来自网络交易平台。
儿童安全座椅的市场究竟如何？家长又应如何为孩子选购这个产品？记者对此进行了调查。
可降低事故风险，但全国使用率低
2018年全国发生了20多万起交通事故，造成了6.3万人死亡，其中不满14周岁的青少年儿童超过6000名。
世界卫生组织2015年发布的《确保儿童交通安全十大策略》显示，根据儿童的年龄、体重和身高使用包括婴儿汽车安全座椅、儿童汽车安全座椅、加高座椅和安全带等约束装置保护乘车儿童是确保儿童交通安全的有效方式。儿童约束装置可以将婴儿道路交通事故死亡可能性降低70%，将幼儿道路交通事故死亡可能性降低54%至80%。据估计，和只使用安全带相比，加高座椅可以将4至7岁儿童在道路交通事故中严重受伤的风险降低59%。
家住北京市的邓先生告诉记者，孩子满6个月后他就开始着手挑选合适的儿童安全座椅。“孩子太小时我们基本不带他出远门，等他长大一点了，我们开始考虑带他坐车去远一点的地方游玩，所以购买了儿童安全座椅。”
但是，与一些发达国家高达90%的使用率相比，我国的儿童安全座椅使用率还有较大差距。无锡海关车辆检测重点实验室工程师周希表示，中国是儿童安全座椅产量最大的国家，占到全世界总产量的80%以上，但是儿童安全座椅的使用率却不足5%。
目前，世界上已有90多个国家通过立法强制使用儿童安全座椅，但我国现行《道路交通安全法》中没有专门针对儿童道路交通安全的相关规定，仅在上海、深圳、海南、杭州、合肥和山东等少数城市和地区出台了强制或鼓励使用儿童安全座椅的相关政策。
消费者选择困难，产品质量待提升
上海市市场监管局抽检的儿童安全座椅主要不合格项目为动态试验和燃烧特性，这两项都属于国家强制性指标。
记者查询得知，2014年国家认监委制定了《强制性产品认证实施规则 机动车儿童乘员用约束系统》，并于当年9月1日起实施。次年同一时间，儿童安全座椅被纳入强制性产品生产目录，这表明，自此所有的儿童安全座椅必须通过人们通常所说的“3C”认证才能够出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 安全座椅 |
