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视频解说：视频开始至第40秒，方先生的右脚对车辆的刹车和油门踏板未有任何操作，但车速从38km/h持续攀升至60km/h。视频第29秒画面显示，这辆车行驶在平坦路面上。从第41秒开始，方先生的右脚踩下刹车踏板，车辆开始减速。
车辆停稳后，我们下车观察该车四个轮毂与轮胎上附着大量红褐色粉末，这引起了我们的注意。经过仔细查看，这样的粉末在刹车卡钳上附着得更多。这种现象是如何导致的？是否预示着在刚刚行驶过程中，制动力、牵引力的同时作用给刹车系统带来的异常磨损？更进一步的判断还需要专家用技术手段来证实。
技术专家：对此前事故成因具有技术参考价值
在与方先生共同经历了心有余悸的一幕后，中国质量新闻网工作人员随即将试车视频发送给技术专家万春雷，请他对车辆相关问题进行分析。万春雷表示：方先生车辆发生的问题涉及电控系统，在车辆行进的过程中，ECU（发动机控制单元）未对刹车、油门两个踏板的动作信号进行有效采集，刹车优先装置也未起作用。其次，车辆电控系统故障，就现有第三方技术力量是难以解决的。电控系统故障在目前机械领域较高发，且这类故障的发生没有规律，通常解决问题就需要更换电控系统总成，而非分立电子元器件。
同时万春雷表示，参照发达国家汽车企业研发汽车混动系统，尤其是插电式混动系统的经验，相关电控系统十分复杂，比亚迪需要重视在电子、电控方面的问题。
律师、技术专家、车主将联手向比亚迪提起诉讼
在采访并检测了方先生的车辆故障之后，中国质量新闻网再次联系了西安比亚迪车主周女士及兰州比亚迪出租车驾驶员张先生的家人，了解截止目前的事件进展。
2019年4月23日下午，西安周女士驾驶比亚迪唐DM失控后，中国质量新闻网前后两次发出调查报道。报道发出后，比亚迪方面始终没有正面回应。周女士的爱人告诉我们：西安高新区交警大队已认定周女士全责，并提请检察院批捕。而针对事件中数据异常、缺失等诸多疑点，没有任何机构给出技术解释。
兰州比亚迪e6出租车驾驶员张先生的家人告诉我们：张先生被判定是误操作导致事故，目前张先生已经从严重交通事故导致的昏迷中苏醒，但完全丧失语言及行动能力，24小时需要陪护的情况，而张先生的亲人根本看不到任何有利于车主问题解决的希望。
周女士曾经向中国质量新闻网陈述的异常状况和方先生车辆出现的情况极为相似，而张先生身为出租车司机在何种情况下才能导致“误操作”？因其本人失去语言能力，而无法以当事人的身份还原事经过，加上车辆损坏严重，给查找事故的原因带来极大的困难。现在方先生的车辆虽然出现了类似故障，但是没有造成交通事故，车况较完好。据此，中国质量新闻网决定：联合律师、技术专家针对此案件启动公益诉讼，这个决定得到了上海华夏汇鸿律师事务所、汽车技术专家和用户本人的支持。
在谈及发动这起诉讼案件的初衷和意义时，他们向中国质量新闻网表示：
律师：对相似事故责任判定和公共安全意义重大
就方先生投诉的车辆故障及可能引发的危害，我们咨询了本网站法律顾问，上海华夏汇鸿律师事务所律师王娜娜。王律师表示：“汽车在行驶过程中出现失控现象，不仅威胁驾驶员自身安全，同时也会危及公共安全。”王律师进一步强调，“方先生的车辆失控问题一旦进入诉讼阶段，不仅可最大限度保护车主的合法权益。同时，待调查出失控问题的最终原因后，将为其他的相关案例提供事故判断的参考依据。同时对推动新能源汽车相关法律法规的健全与完善打下基础。这对于目前我国尚属空白的新能源汽车相关法律的建立、完善将起到重要的作用。虽然汽车诉讼案件涉及比较多的技术问题，是难度较大的诉讼。但是，基于上述意义的考虑，我们愿意代理方先生的诉讼案，并且是一场公益诉讼。”
技术专家万春雷：方先生车辆问题的技术还原对探寻相关车辆失控具有重大参考价值
近一段时间，比亚迪的新能源车型失控问题一直备受关注。而我们此行对方先生所述问题进行的还原，可以通过技术手段证实故障成因，将对此前全国多地相关车型暴露出的失控问题的真相探寻具有一定的参考价值。
车主：我想给全国的车主讨个公道
方先生说起他愿意用车辆提起诉讼的目的时对工作人员说道：“起初，我只是希望比亚迪能彻底解决问题。现在我希望通过这个案例，能够帮助那些出现了同类故障、但已经没有办法证明自己操作没有问题的其他车主讨个公道。我不是为了钱，而是希望比亚迪为了广大车主和路人的生命安全，认真对待车辆存在的重大安全技术隐患。”
来源：中国质量新闻网 史建一 张恒 上海报道 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 比亚迪 |
