|
北京7月11日讯，中国汽车市场正处于前所未有的大变局之中，汽车制造商不仅面临着市场趋于饱和、竞争白热化、新势力 “搅局” 等严峻挑战，同时也面临着消费者需求的深刻变化。
J.D． Power7月11日发布的2019中国新车购买意向研究显示，中国意向购车者的拥车意愿、购买动机、品牌喜好等都在逐渐转变。洞悉并响应潜在汽车消费者的需求变化，有助于汽车制造商应对瞬间万变的市场环境。
消费观：汽车消费趋于保守 消费需求千人千面
消费者的经济水平决定了其购买行为，中国乘用车新车市场十几年的高速增长得益于产业的规模化和国民经济水平的提升，而当前处于转型期的中国经济对国民收入造成了一定压力。
整体消费行为的保守性传导至汽车消费领域，今年的新车购买意向研究显示，中国消费者在汽车消费上变得更加保守，他们的购车预算较去年收紧12%，降至21.5万元左右。
研究同时发现，消费者的购买动机以弹性需求为主。汽车作为一种价格弹性较大的商品，如果需求侧受到预算挤压，压力很可能会传导至供给侧的价格，导致行业困境加剧。
根据行为态度测试和背景资料数据得出了最新的消费者画像，将潜在汽车消费者分为四类。
氪金爱车族：收入最高的群体（家庭月收入：22，837元），购车预算也最多（23.7万）。有着相对更大的家庭（3.9人）。对价格不敏感。懂车爱车，养车时喜欢自己动手，偏爱国际汽车品牌，相对更可能选择豪华品牌，对新能源汽车的兴趣最低。
实用精细派：对前沿科技和流行时尚不十分感冒，讲究性价比。汽车知识不丰富，只是把它作为一个普通产品来使用，偏好国际汽车品牌，对新能源汽车的兴趣最高。买车行为精细。
时尚个性派：虽然热衷高品质，但由于收入相对最低 （家庭月收入：17，565元），会适当顾及价格，购车预算相对最低 （19万）。自主品牌在这个群体有更多的机会。
理性保守派：看待价格比较理性。对汽车金融的态度最为保守，选购汽车时最看重质量/耐久性。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 购车 |
