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不知大家发现没，国家这段时间针对消费大动作挺多的。
稍微一数，年初到现在，促消费的重磅文件不下四五个，从民众关心的汽车、家电、消费电子产品，到“一老一小”的托幼养老问题，都有具体指导。
消费为啥让有关部门这么花心思？一方面，国际形势不用多说，近14亿人口的消费市场就是咱的底气，当然得好好培育；另一方面，中国经济早就在转型，从外向转为内需导向。
从数字来看，2018年最终消费支出对经济增长的贡献率达到76.2%，消费早就坐稳“头把交椅”，而且未来还要继续。
不过，消费的事儿其实很复杂。比如，听之前一些人热炒的“消费降级”了，你慌不慌？中国消费增速放缓了，还有些人担心，消费对中国经济的拉动还会这么大吗？
今年1月29日，国家发改委发布《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》
潜力
的确，中国消费的增速不像过去处在两位数的高位了，今年一季度，社会消费品零售总额的增速是8.3%。随之，人们通常会问两个问题：一、消费增长是不是潜力不足？二、增速慢了，消费是不是要降级？
岛妹也曾把第二个问题提给一位熟悉的专家，却迎来了灵魂一问，现在也送给大家：你自己买东西会越买越差吗？
其实，当前社会消费品零售总额已站在超过38万亿元的巨大体量上，每一个增长的百分点对应的绝对值已比过去高出不少。更何况，目前增速仍然处在较高水平，意味着大家仍在更多地买买买。
2018年5月~2019年5月社会消费品零售总额增速 来源：国家统计局网站
买买买分几种？以耐用品来说，无非是补缺、以旧换新、更新换代。就想想手机，过去更新过多少代，现在又有多少人巴望着5G手机赶紧上市？所以，恰恰是升级需求推动着消费往前跑。反过来说增速影响升级降级？那就是整反了。
观察中国消费的一些侧面，的确会有许多有意思的发现。比如，中国已经成为全球最大的奢侈品市场之一；同时拼多多在一二线城市用户的占比已接近50%。
看似矛盾？其实不然。中国市场不是铁板一块，不同人群处在不同的消费阶段。也正是市场的梯度，让我们看到整体的潜力所在。
来看点例子——
到2018年，中国汽车保有量超过2亿辆，每千人拥有汽车170辆，许多城市高峰时段堵车严重。中国汽车市场饱和了吗？比照发达国家每千人超500辆的水平，其实还远。
中国已是全球第二大民航运输大国，2018年，共有6.1亿人次乘坐中国民航航班出行。然而，对比中国庞大的人口基数，粗略估计，仍有约10亿人在过去一年没有乘坐过飞机。
中国是世界上最大的出境游客源国，2018年，中国公民出境游约1.5亿人次。但考察出境游人群构成会发现，其中多数游客来自一线及准一线城市，每百人中不到5人出国旅游过。
岛妹还还采访过不少家庭，有年轻小家80%的收入用于消费，有中年夫妇中意品质生活，连退休老人都在玩转多元消费，大家越来越乐意为“幸福”买单。市场仍有空间，老百姓对美好生活充满向往，这就是潜力。
全球主要国家汽车千人保有量 来源：中国产业信息网 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 促消费 |
