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德邦快递调查显示，出于时间与搬运问题的考虑，近七成的学生在意快递能否提供上门服务，但这一需求还没有被很好地满足。对于去年从中国海洋大学毕业的董小迪来说，快递的“最后一公里”并没有解决。
董小迪来自安徽省马鞍山市的一个村庄，这里是不送货上门的，只能到镇上自取。“行李送到了镇上自提点，我和家里人一起运了两趟才带回家。村里位置太偏，这边的快递都不送货上门，没办法。”他有些无奈。
记者从中国海洋大学崂山校区某快递点工作人员了解到，无论是边远省份还是农村地区都可以寄，价格按照表格明码标价，不会另收费。记者注意到，在对方提供的价目表上，只有德邦特别标注了“自提”。当被问到能否送货上门，对方表示，“这个不同地区差异很大，说不准。”
竞争
——快递企业比拼优惠，省外运价仅每斤1元起
安全之外，价格和服务也是各家快递企业竞争的焦点。
记者注意到，有的快递企业取消首重直接按公斤计价；有的企业把省内快递价格降至每斤0.5元省外每斤1元起，还有的企业喊出10元一个麻袋随便装的口号……
京东今年首次推出“毕业寄”，覆盖563所高校，提供免费包装免费保价等特色服务。德邦快递2018年就对外承诺：大件快递“上至60kg，100%免费上楼”、“旺季不限收”。邮政的包装箱则上印着“无论城乡，投递到户”，主打高覆盖率和送货上门。
价格优惠的同时，快递员建议不要简单按价格比对选择，还是应该根据物品贵重程度、体积重量、寄递区域等选择产品类型。
“如证书类贵重物品使用更安全、时效更快的标快产品，书籍类的重小件选性价比高的快递包裹产品，这些原则同样适用于寄往西藏、青海等边远地区。”快递员告诉记者。
快递企业竞相角逐“毕业寄”的背后，“2019年将是大包裹快递的井喷年，”优速快递前董事长余联兵曾预言。
易观咨询发布的《2018中国大件快递白皮书》显示，大件快递市场规模在2000亿-2500亿元，预计未来几年增速维持在25-30%。包括“毕业寄”在内的大件快递的市场前景被看好。
2019年5月，顺丰正式宣布进军大件包裹市场。快递行业分析师赵小敏称，“从本质上看，顺丰大件包裹是以前重货业务的一个延伸，只是更加细化了领域，希望提升在重货市场领域的竞争力。”
“通达系”也动作频频，如中通在2018年投资20亿元建设全球创研中心项目，以改善大件快递网络运营和管理。市场新兵京东物流也参与其中，2018年10月19日京东物流面向个人用户开通服务；11月21日上线京东快运，提供30kg及以上大件包裹的寄递服务。
中国物流学会特约研究员杨达卿说，如果真的能够抓住大件市场，或许是快递业未来发展的另一个方向，市场潜力巨大。
2019年“毕业寄”还在持续，你又有什么故事？
来源：中新网客户端 张旭 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 快递 |
