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最近，特斯拉宣布了一连串的重磅消息。
3月1日，特斯拉表示全系车型在中国大幅调价。Model 3降价2.6万-4.4万元，Model S降价1.13万-27.75万元，降价幅度最大的车型是Model X P100D，达到34.11万元。
虽然这不是特斯拉第一次在中国降价，但这次力度相对来说还是比较大。
特斯拉车主廖先生在降价前几日购买了一款特斯拉，他说，“买的时候95万多，现在突然降到77万多，短短四天时间损失了17.43万”。
有网友说，“这比购买股票还刺激”。但对于特斯拉的潜在客户来说，大幅降价无疑是一大利好。
值得注意的是，除了降价，特斯拉还计划关闭线下门店，从而转向线上销售模式以削减成本。这意味着，以后购买特斯拉就像在网上买衣服一样方便。
一方面大幅降价，一方面转向线上销售，特斯拉布的是什么局？
降价将是趋势
特斯拉此次在中国降价，引起不少老车主的抗议，有人甚至在特斯拉门店拉起横幅，称特斯拉随意降价，侵犯消费者合法权益。
针对老车主们的抱怨，特斯拉也做出回应：
在价格调整之前已经购买Tesla 车辆的客户，都可以享受 Autopilot 自动辅助驾驶或全自动驾驶功能升级的价格优惠。
根据官网的介绍，若老车主想购买自动辅助驾驶，将可以节约1.85万元，若想购买全自动驾驶，则可以节约3.72万元。
相比于降价几十万，特斯拉优惠活动的力度并不是太大。于是，一些车主想退还车辆，甚至表示不排除通过法律手段维护自己的权益。
“从法律的角度看，车主是没有道理的，当时买卖合同怎么签的就怎么履行，这完全是一个市场平等交易行为。不能看到现在降价了就跟房子一样不满意了。打官司的话，消费者大几率会输。” 上海锦天城律师事务所律师段兆琪表示。
根据特斯拉的信心保障计划，标准退货期为车辆交付后的一个日历日内，特殊情况下，可在车辆交付的七个日历日内退还车辆。
北京市京师律师事务所张新年告诉中新社国是直通车记者，若符合信心保障计划退车的条件，消费者有权主张退车退款，特斯拉亦应遵守约定，否则应承担不利法律后果。
针对特斯拉降价，业内人士则持不同的观点。
全国乘用车联合会秘书长崔东树告诉国是直通车记者，特斯拉降价是一个比较激进的价格行动。不过，在市场变化超预期的情况下，特斯拉采取价格手段提升销量，这也是一个正常的举措。
崔东树指出，电动汽车越来越便宜将是一个大趋势。电动汽车发展比较快，也有比较大的潜力。但价格比传统车贵是一个客观现实，价格手段是促进销量的最好的一个措施。
2018年，特斯拉在中国的销量并不喜人。乘用车市场信息联席会数据显示，特斯拉2018年第三季度在华销量为3169辆，下滑37%，仅10月份销量只有211台，骤降70%。
“特斯拉价格迅速往下降，通过价格手段获得消费者的青睐，同时也实现一个挤压效应。尤其在美国市场卖不动后在中国市场上来卖，采取了更加激进的价格策略。”崔东树说。
特斯拉价格大幅下降，给国产电动汽车也带来了一定的压力。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 特斯拉 |
