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对应精装房的高需求，全包模式成为二线新中产最愿意采用的硬装方式，其中90后使用意愿最高。成本可见、可控的半包或清包方式更受70后青睐。
汽车升级换代，家中两辆不嫌多
86.6%的二线新中产已经购车，仍有64.4%的群体表示近两年有购车计划。购车需求以增购为主，其次为换车需求，新购占比最低。90后压力小，收入高，大额购买力强，购车需求最强。
因购车需求以增购和换车为主，在购车偏好上也呈现出明显的升级趋势。从购车预算上看，20万以上的高端车型成主流，选择20-30万、25-40万这两档的人数占比最高，分别达到12.9%和12.1%。车型需求上也以更为宽敞舒适、驾乘体验更好的SUV车型为主。
从购车需求可以看到新中产对新技术的偏好，随着新能源汽车技术的突破，二线新中产对汽车的需求从原有的燃油车转向新能源车，燃油车市场份额从已有的74.9%下降至计划购买的48.2%，混合动力车市场从21.6%上升66.3%，纯电动车从3.5%上升至27.5%。将来随着二线城市加强对充电桩等配套设施的建设，新能源汽车在二线市场将迎来高速发展。
购车品牌的选择上，90后呈现了个性化的需求，不仅和70后呈现出迥异的品牌喜好，群体内部也出现两极分化，对自主品牌和进口品牌均表现出较高的兴趣，对主流的合资品牌兴趣反而降低。整体的品牌偏好以合资品牌为主，高价进口品牌占据25.7%，体现了二线新中产的购买实力和升级需求。
消费观的代际差异
虽然消费潜力巨大，但二线新中产不同代际间因成长背景、职业路径的差异导致的消费观念的差异，将给市场内的品牌商带来不小的挑战。
从消费观念上看， 8090重品质不重价格，而70更为谨慎。80后消费实力强，且有一定的社会地位，最愿意为品质出高价。而90后最愿意花钱买效率，因此他们购房会倾向精装房，装修上考虑全包。
在品牌上，80、90是品牌的拥簇，他们会一直坚持使用喜欢的品牌，并且认为使用的品牌一定程度上代表了他们的观念和态度。但是需要注意的是，他们追求的并非大众熟识的大众品牌，而是他们认同的专属品牌，由品牌内涵构成的品牌人格成为他们考量的重要标准。
从这一层面上来说，传统大品牌面临较大的挑战。从二线新中产购置电器的考虑因素来看，在是否大品牌和是否有折扣上上，从70、80到90，重视程度依次下降。说明，年轻一代虽然对品牌非常关注，但传统品牌形象和市场思路如果不能取得年轻一代共鸣，可能会被他们所抛弃。
不仅在品牌观上，在消费品类中，各个代际之间也呈现不同的偏好。以酒水为例，80、90群体相比70群体，对酒饮料、果酒、洋酒的消费意愿明显更高，特别是90后，对这三类酒水的偏好非常明显。重品质的80后是有格调的葡萄酒的忠实拥簇。而白酒、啤酒等传统酒水则集中在70、80中。年轻一代对低度酒水的偏好，和酒水行业饮料化的趋势不无相关。
 以上消费观念的转变，和不同代际的成长环境息息相关。
90后经济压力较小，工作回报高且成长迅速，对未来的发展持乐观态度，总体而言生活潇洒，注重生活享受。90后生活潇洒，是奢侈品市场的重要增长点，根据唯品会2018年唯品奢的销售数据，二线城市70、80、90、95销售额增长率分别为20.4%、51%、59%和72.45%。
70后房产最多、理财产品金额最高，是二线城市中是物质条件最为充裕的群体。但70后在事业上多以到达最高点，对未来进一步发展的前景比较担忧，担心跟不上社会和市场的最新趋势，虽然物质条件充裕，但却最为小心谨慎。
80后则是70、90之间的中庸群体，重视家庭，在职场拼搏有一定的时间，时刻关注潜在的风险，所承担的压力较大。80后成长于经济高速发展的背景下，相对70后而言更会享受生活。
不同代际因不同的生活背景呈现出不同的消费观念，脱离消费群体和消费领域说消费升级或消费降级都是一个伪命题。二线市场市场容量巨大，品质消费需求高，但同时也应注意到年轻一代消费观念的变化。市场单个品牌一家独大的场景可能很难再重现，品牌商应考虑精准定位目标群体，依据目标群体的需求跑赢市场。
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