一款APP 上默认勾选了10 元快速出票套餐。
抢票APP套路：默认付费加速
1月6日到7日，新京报记者下载了在华为应用市场中排名靠前的15款具有抢票功能的APP，如同程、去哪儿、智行火车票等。上述APP的用户评论显示，用户对抢票APP最为不满的地方除“购买加速包也抢不到票”外，最多的当属“抢票时默认使用付费加速包”。
一般而言，抢票功能主要针对没有余票的车次，普通用户对车票充足的车次并没有主观支付费用抢票的需要，但不少APP无论余票充足与否，均默认提供了付费抢票服务，让不少用户中招。
如智行火车票APP评论区，有用户于2018年12月28日评论称“加速包默认自带，一不留神就扣加速包费用”；“虽然买到了，但从来没点过加速，却自动扣除了加速费用”。甚至有用户吐槽“感觉不加钱就买不到票。”
新京报记者1月6日登录去哪儿APP购买1月7日北京到天津的火车票时发现，原价18.5元的硬座票在点击预订之后的提交订单界面自动变成了28.5元，在点击支付金额旁边一个不起眼的符号后会出现总额详情界面，显示除了18.5元票款外，用户还默认支付了10元的优惠券。
点击这一优惠券，其介绍为“快速出票套餐10元/份”，若要取消这一收费服务，用户必须手动点击普通预订选项，而普通预订的介绍为“出票慢，可能需要排队”。
记者测试发现，智行火车票默认购买3元火车专享酒店红包。高铁管家12306购买界面，立即预订下有一行小字，注明“VIP优享出票10元”，而不需要付费的“普通预订”选项偏暗。
1月1日，电子商务法正式实施，其中有条款规定：电子商务经营者搭售商品或者服务，应当以显著方式提请消费者注意，不得将搭售商品或者服务作为默认同意的选项。违反者可被处以五万元以上二十万元以下的罚款；情节严重的，并处二十万元以上五十万元以下的罚款。
对此，去哪儿网客服表示，对于上述系统勾选的服务，是可以手动取消的，若乘客误订可以随时退订，并不存在强制搭售的情况。
携程方面则表示，其充分重视新出台的《电商法》及其相关条例，在春运开始前就组织研讨并就火车票及相关产品进行了调整。目前，携程所提供的火车票购票通道是根据用户的需求和喜好进行设计，并以保障消费者的合法权利为大前提。
第三方抢票APP是否合规？未明确界定
那么，这些抢票APP是否合规呢？
2000年起实施的《国家计委、铁道部关于规范铁路客票销售服务收费有关问题的通知》显示，铁路运输企业以外的其他社会经济组织（包括铁路多经、集经等非运输主业单位）或个体工商户经铁路主管部门（铁路局或铁路分局）批准，并在当地工商行政主管部门注册登记开办的铁路客票代理销售点，代理销售铁路客票可收取“铁路客票销售服务费”。其收费标准每张客票最高不得超过5元。
值得注意的是，市面上绝大多数抢票APP上所需花费的费用均远远超过该《通知》规定的5元最高限度。
“对于现在互联网第三方平台的有偿抢票服务的性质以及是否违法，有关部门还未予以明确界定。”1月7日，一位抢票APP行业人士对新京报记者表示，“目前铁路总公司对OTA票务这一块的态度很模糊，但消费者确实也有抢票的需求，所以抢票APP的市场一直存在。”
1月6日，新京报记者从北京铁路局客服中心了解到，抢票软件与12306不联网，并没有优先购票权。客服中心工作人员介绍称，第三方软件只是一个代买平台，并非正规购票渠道，跟北京铁路局没有任何合作关系。对于为何刚刚售票便无票这一问题，上述工作人员表示目前全部为实名制销售，绝对不会为第三方购票软件提供任何便利。
国浩（石家庄）律师事务所封海波表示，携程等APP推出的抢票服务实际上属于代理服务，其与消费者之间形成委托代理法律关系，抢票平台扮演的是受托人的角色。作为委托人的消费者，应享有充分的知情权。而这份知情权，往往被各大抢票平台所忽略。封海波认为，要想解决目前存在的这种“不公平”抢票的现状，铁路部门是时候展现自己的能力了，铁路部门应加强12306售票系统完善工作，给广大消费者提供公平购票的消费环境。
今年春运期间，12306推出了候补购票功能，该功能可以在旅客遇到无票时，按日期、车次、席别提交购票需求，预付票款后，售票系统自动安排网上排队候补。当对应的车次、席别因退票、改签等业务产生可供发售的车票时，系统自动按候补顺序兑现车票。
1月6日，新京报记者登录铁路12306官方APP后发现，此前一些已售完车次的后面会显示“无票”状态，而现在一些车次则出现了可以点击的“候补”选项。
中国铁路客票发售和预订系统研发的技术带头人单杏花在接受媒体采访时表示，2019年春运期间，旅客如果遇到车票售完的情况，在12306平台登记购票信息支付预购票资金后，如有退票、余票，12306系统将自动为其购票，无论是购票速度还是成功率都将领先于其他抢票软件。
但新京报记者发现，可以点击“候补”选项的只有部分车次。即便点击了“候补”选项，也有抢不到车票的情况。1月6日，新京报点击铁路12306APP中春运期间一班北京开往重庆车次的候补选项后，页面弹出了“当前席别候补需求提交人数较多，请更换其他车次或席别”的提示。记者以同样的车次在其他抢票APP上搜索时发现，依然可以通过购买加速包或者分享加速的方式进行抢票。
新京报记者在华为应用市场浏览15款抢票APP的用户打分时发现，最为权威的官方APP铁路12306，评分却是最低的，用户吐槽多为“网络出错”、“无端显示操作失败、验证码错误”等。
“仅仅一家官方APP难以分流如此众多的抢票需求，这就给了其他抢票软件市场空间，如果不让抢票APP运营，可能消费者还会去找黄牛寻求抢票，所以抢票APP的流行是市场决定的。”孙旭直言。
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