诱导下单、私自修改合同、向消费者转嫁可能出现的补贴风险——这是最近多位消费者对“造车新势力”威马汽车的质疑。不少消费者在交完定金后发现，如果在今年12月31日前无法提车上牌，自己就可能会面临明年补贴退坡所带来的价格上涨风险。对此，威马汽车回应说，在10月3日前已交纳定金的异地购车用户，因价格变化而不愿购车者可以退款。《天天315》本期聚焦：威马汽车遭消费者投诉，陷入“退订风波”。

　　央广网北京11月20日消息 据经济之声《天天315》报道，新能源汽车是目前汽车产业中的热点，政策的利好和庞大的资金，让造车新势力如雨后春笋般出现。不过，新能源车的产量问题、补贴调整和指标期限等现实情况，也让有关新能源车的消费纠纷不断出现。

　　诱导下单、私自修改合同、向消费者转嫁可能出现的补贴风险——这是最近多位消费者对“造车新势力”威马汽车的质疑。不少消费者向《天天315》栏目和新浪黑猫投诉平台反映，他们在交完定金后发现，如果在今年12月31日前无法提车上牌，自己就可能会面临明年补贴退坡所带来的价格上涨风险。

　　消费者田先生不久前在威马汽车官网订购了一台威马EX400探索版电动车。支付定金以后，威马汽车官网为田先生生成了一个电子订单。按照订单上的显示，购车总价款是122868元。这个价格包含了汽车的基础价格和选配价格，另外还扣除了这款车可以享受的国家补贴和地方补贴。

　　田先生的购车订单还显示，交车时间为2019年1月30日。这让田先生感觉交车时间有些晚，而更重要的是，如果车辆在明年才能交付，赶上国家补贴发生变化，那么可能会影响到最终的车价。就这个问题，田先生咨询了威马汽车的购车大使，也就是客服人员。客服人员当时承诺，车辆可以在年底前交付，并表示如果补贴有变化，威马方面将会负责承担差价。

　　不过，让田先生和不少早早交了定金的消费者意想不到的是，最近威马在给消费者生成的电子订单上增加了价格有效期的提示，声称实际补贴金额按交付上牌时的补贴政策为准；同时，还发布了官方声明文件说，针对2019年交车的客户，如果届时补贴变化，需要客户自己承担价格变动的风险。

　　对于威马汽车这样的做法，消费者严先生也表示不能接受。他在今年十月份支付了两万元定金，订购了一辆威马电动汽车EX5。与田先生一样，支付定金时，他也担心如果不能在今年交车，补贴会在明年发生变化。他也就此咨询了他的购车大使，对方也才曾向他承诺，如果补贴减少，价差将由威马方面承担。

　　严先生认为，威马汽车的销售人员，存在诱导消费者下单的行为；此外，他质疑威马方面私自修改了消费者的电子合同，向消费者转嫁可能出现的补贴风险。目前，严先生已经向威马方面提出退还定金的请求，并要求对方同时赔偿双倍定金，也就是四万元作为赔偿。

　　针对近期的消费者“退订”风波，威马汽车战略规划副总裁陆斌最近在个人微博回应说，威马为10月3日前下大定异地购车用户，提供两种解决方案：第一，若退款，除退还全额定金外，电商平台上承诺的现金权益同步退还；第二，若购车，车主需先垫付地补金，待通过资格审核后，威马返还当地地补金，并提供一定补充权益。

　　针对回应，不少消费者有这样的疑问：威马汽车为什么把像田先生、严先生这样的非异地购车或者10月3日以后下定金的消费者排除在外了呢？就此，记者致电威马汽车官方客服，试图得到威马方面进一步解释，但是对方表示不便接受采访。

　　记者向威马方面发送了采访邮件，但是截至节目播出前，依然没有收到对方的任何回复。（来源：央广网）

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