李先生的XC90外置燃油滤清器的位置空空如也

4S店其它在保养的XC90外置燃油滤清器

　　作为沃尔沃汽车的旗舰SUV，XC90不仅是其最高工艺及技术水平的集成之作，更肩负着沃尔沃品牌复兴的使命，然而正是奔着这些名头、花费70余万元购买了该车型的李先生，在历经了一连串的故障之后，不得不对其质量产生质疑。

　　近期，李先生在对车辆进行“大保”时，被4S店告知油箱出厂装配错误、燃油滤清器不知所踪，而在此之前，其发动机已频出故障。这其中有无必然关联目前尚未可知，但厂家和4S店在得知此事被媒体关注后态度上的逆转却值得玩味。

　　发现  

　　油箱出厂装配错误

　　燃油滤清器无影踪

　　2017年2月20日，家住大兴区的李先生以74.66万元的裸车价格在北京中汽南方华北汽车服务有限公司沃尔沃亦庄店购买了一辆沃尔沃XC90 T6智雅版2017款车型。2018年5月中旬，李先生到上述4S店对车辆进行第三次保养，按流程，此次保养需要更换燃油滤清器，然而4S店技术人员在李先生的车上却怎么也找不到这一装置。

　　该店技术主管表示，从他们店售出的上千辆XC90里还从未见过这种情况，但通过和厂家的沟通可以肯定的是，李先生的车油箱出厂装配错误，唯一的解决办法是把油箱拆开找找看，如果确定车辆没有内置燃油滤清器的话，将为其安一个外置燃油滤清器。值得注意的是，车辆出厂缺失这一装置，则意味着汽油没有经过过滤就直接进入发动机工作，会对发动机造成很大的损伤。

　　而产自沃尔沃瑞典工厂的XC90，作为其品牌旗舰SUV行销世界多个国家和地区，其中销往中国市场的车型也都入乡随俗。为了更换方便，中规车型的燃油滤清器基本上都设为外置。而就李先生的车辆来看，其底盘处也有外置燃油滤清器的空位，只是别人的XC90此处都装有燃油滤清器，而李先生的车辆此处却空空如也。

　　追问

　　厂家全权推给4S店

　　拆油箱成唯一检测方式

　　为了把事情弄清楚，李先生又去了另外两家沃尔沃授权4S店，他们和中汽南方亦庄店的说法相同。而沃尔沃中国官方客服电话则表示，沃尔沃已将车主车辆问题的所有解释、沟通以及问题的处理都委托给了4S店，如4S店遇到无法解决的问题，厂家将提供技术支持，针对李先生遇到的问题，还是应该找4S店进行处理。

　　此外，中汽南方亦庄店技术主管还提醒李先生，燃油滤清器内置和外置的油泵也不一样，拆油箱首先要搞清油泵有没有装错，如果油泵装错的话还需把油泵和油管全部换掉，现在从外部看油箱确实是中国市场油箱，但油泵不能确定。

　　针对这一情况，北京祥龙博瑞总工程师魏俊强表示，燃油滤清器的确分为内置和外置，身为4S店技术人员按照操作流程找不到车辆的燃油滤清器已经说明了一些问题，另外，要确定车辆是否安装了燃油滤清器也不一定非要大动干戈地拆油箱，按常理，车辆配置手册上应该都有标注。此外，他还表示，如果一旦确定车辆在出厂时就没有装配燃油滤清器，那么李先生将有权向厂家提出退换车辆。

　　遗憾的是，通过对多个沃尔沃4S店的咨询，李先生得到的答复都是，车辆配置手册上并没有写明其车辆燃油滤清器到底是内置还是外置。

　　转折

　　对车主软硬兼施

　　沃尔沃只求“息事宁人”

　　事已至此，李先生只好同意4S的建议，并与中汽南方亦庄店相关负责人约定于7月23日上午9点对油箱进行拆解。值得补充的是，在此之前的一周，李先生就此事找过工商以及质检部门，同时也得到了相关媒体的关注。而这一插曲或许也是导致拆油箱一事告吹的深层原因所在。虽然4S店给出的理由为，是李先生坚持要对拆油箱的过程录像留证，厂家认为此举涉及到他们的技术机密，所以予以拒绝。但从几次三番的沟通中，李先生明显感觉得到，一旦油箱被拆即可说明其车辆的油路安装不符合中规进口车，这是对方所忌惮的。

　　不仅如此，在此次接待中，中汽南方亦庄店各部门负责人对李先生的态度也明显更为重视和友好，甚至不惜采取胡萝卜加大棒的方式加以说服。  该4S店负责人一方面表示，他们愿意为李先生车辆目前存在的全部问题进行免费维修，其中包括李先生个人行为导致的元宝梁变形和轮胎偏磨等，大概价值3万余元，只要李先生同意换上中规进口的燃油滤清器，这事儿就算过去了；另一方面，如果李先生坚持拆车也可以，但他们绝对不允许录像，李先生要想打官司，上第三方那儿去拆，反正他们拆了也不具备法律效益。同时还提醒李先生，打官司麻烦得很，其未必能赢。

　　对此，李先生有自己的坚持。他表示，于自己而言，修车的钱他掏得起，没必要因为贪小便宜，让自己的车变得不清不楚，谁又能保证油路换回来以后，潜在危险能够全部消除，万一这些问题导致发动机寿命缩短，到那时他要付出的代价必然更大。同样的，对于沃尔沃这样的企业来讲，退换一辆问题汽车的损失他们承担得起，但草率处理带来的名誉受损是他们承担不起的。李先生不明白，沃尔沃为什么不愿把坏事变成好事，消除消费者的顾虑，树立品牌信誉，反而欲盖弥彰。

　　事实上，早在发现燃油滤清器的问题之前，李先生车辆的发动机曾经有过两次故障。第一次故障出现在行驶里程不足2000公里的时候，在一次行驶过程中，其车辆仪表盘突然提示发动机系统性能下降，随后发动机出现异响。对此，4S店技术人员的解释是，车辆电子系统出了问题。好景不长，这一问题解决后不久，在车辆行驶至10718公里的时候，发动机再次出现故障。虽然两次故障都通过软件升级以及更换零部件得到了解决，但其与油箱出厂装配错误、燃油滤清器以及油泵的装置是否有关联，业内人士持保留意见，结论还需进一步查证。而本报也将对此事继续关注。

　　来源：法制晚报 记者 宋立伟

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