政府调控新进展车牌竞价价格浮动调节机制将出台

　　本月浙A牌小客车竞价将于今日开启。今年7月份的时候，面对已经上涨了10个月的浙A车牌竞价，政府部门曾表示正在抓紧制定调控措施，要出手监管。对于即将开始的新一轮竞价，目前调控措施进行到何种程度？昨天下午，记者从小客车调控办打探到了三个比较劲爆的消息：绕城内限制非浙A确定短时期内不会实施；有关部门正在研究竞价价格浮动调节机制；杭州限行区域内外，小客车调控将差异化实施。

杭城拥堵的车流。资料图

　　浙A牌照成交价已连涨11个月

　　截至上个月，杭州市小客车车牌指标调控已施行3年零5个月，这个时间并不短暂，市民对小客车车牌竞价可以说看得比较开明才对，然而现实并非如此。

　　上个月，个人竞价的最低成交价为47800元，平均成交价为52751元；单位方面，最低成交价为53800元，平均成交价为57978元，个人和单位的均价双双破5万元大关。

　　掐指算算，去年9月，个人最低成交价仅10000元，之后逐渐上涨，到上个月，连续涨了11个月。

　　绕城内非浙A车辆限行不会骤行

　　今年6月，杭州市政府推出的《杭州市2017年大气污染防治实施计划》（以下简称“大气污染防治计划”）提到了“开展对长期在绕城高速公路以内行驶的非浙A车辆实施限行的可行性研究评估”，让一些市民急于获得浙A车牌而参与竞价。对此，杭州市交通运输局调控处处长金琳介绍，现在可以明确的是，《大气污染防治计划》提到的绕城以内非A车辆限行，短时期内不会实施。

　　他说：“如果要实施，实施之前也会充分论证，广泛征求社会意见，即便是实施了，也不会一限了之，肯定会有相关配套措施。”

　　竞价价格浮动调节机制将出台

　　从今年7月份开始，杭州市小客车调控办面对持续上涨的竞价价格，正在抓紧相关措施的研究。目前，具体管控措施有了大致的方案。

　　“相关措施和方向主要是两个方面，一个是竞价价格的浮动调节机制；一个是研究限行区域内外，小客车调控的差异化实施。”金琳介绍。

　　但是对于详细的调节机制政策和差异化实施举措，金琳表示，还在研究论证中，目前还不到公开的时候。可以明确的是，相关部门正在有序地推进方案研究，争取及早出台。

　　对此，面对即将开启的新一轮竞价，金琳表示，还是希望参与竞价和即将参与竞价的市民保持理性，客观地看待和参与。

　　来源：青年时报作者：记者郑伟莹

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