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检测结果惊人 90%样品不合格
据相关行业介绍，目前电动自行车的社会保有量已经超过了2亿辆，而电动自行车每年发生火灾的概率为十万分之二。有消防部门按十万分之一的火灾概率进行过保守计算，那么每年发生的电动自行车火灾至少为2000起。
值得注意的是，有75%的电动自行车火灾是在充电时发生的。充电器作为电动自行车必不可少的部件，其质量的好坏直接决定着电动自行车是否安全。前不久，福建省质检院就对市面上的电动自行车充电器进行了一次风险监测，结果却不容乐观。
这次风险监测样品采取电动自行车实体专卖店、售后维修点、网络电商等采样点购买的方式，在全国范围内随机购买不同企业、不同品牌、不同型号的产品30批次，其中100元以下27批次，100元以上3批次。
结果在检测的30批次电动自行车充电器样品中，发现不符合要求样品27批次，总不符合率为90%。
福建省质检院电子所安全室主任 雷晓阳：主要的问题集中在外壳材料不阻燃，没有保护装置，使用劣质的元器件等突出问题。
调查中记者了解到，电动自行车火灾的75%都是在充电过程中发生的：充电器过负荷、电气线路短路等故障都是引发火灾的主要原因。
检测人员在对每个样品内部电路进行技术分析之后发现，大部分样品都存在偷工减料的问题。
采访中记者了解到，其实对于厂家来说，目前市场上一个熔断器的成本相当便宜，只要2到3毛钱左右，但是一些厂家就是为了省去这几毛钱的成本，却把巨大的安全风险转嫁给了消费者。
外壳阻燃检测：超60%样品不合格
除了过载保护装置之外，这次风险监测还对电动自行车充电器外壳的阻燃性能进行了检测，结果一样不容乐观，有超过六成的样品阻燃性能不达标。
经过检测，30批次样品中有20批次样品在进行塑料燃烧试验中外壳完全燃尽，不符合率为66.7%。检测人员告诉记者，目前电动自行车充电器外壳多采用ABS工程塑料。而电动自行车充电器功率大，发热量高，极易因发热引起外壳软化，甚至燃烧。
调查中记者了解到，目前生产一个电动自行车充电器需要大约100g塑料米原料，100g纯阻燃塑料米成本大约为2.5到3元；而同样是100g，不添加阻燃剂的塑料米原料成本只有1.5元左右，比纯阻燃塑料米原料便宜了30%到50%。就是为了节省这不到2元钱的成本，一些厂家选择使用了完全没有阻燃性的塑料原料生产电动自行车充电器，给消费者留下的却是巨大的安全隐患。
来源：中国经济网 共2页 上一页 [1] [2] 电动自行车充电器频繁引发火灾 产品抽检不合格率90% 华为P10最新消息：华为P10充电器着火，网友微博维权！华为还能回归初心吗？ 苹果提示消费者：勿用假冒电池和第三方充电器 肯德基又搞幺蛾子 这次把炸鸡盒搞成了充电器 手机充电器综合评测：小米表现不佳 OPPO快充更胜一筹 搜索更多: 充电器 |
