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企业应尽提醒义务
共享单车违规载人，出了意外如何定责?带着这个疑问，《中国消费者报》记者联系了ofo等多家共享单车运营企业的客服。这些共享单车运营企业的客服均表示，用户私自加装儿童座椅载人是公司严禁的行为，一旦发生意外，公司或将不承担相应责任。ofo的客服人员表示，“公司坚决不允许用户在共享单车上安装儿童座椅，如果因此发生了任何意外，后果均须由骑行者自行承担”。
摩拜单车的用户服务条款中，也明示了“如用户不幸发生任何意外或事故，除非用户能证明该意外或事故是因自行车本身的固有缺陷直接导致的，否则本公司不承担相应的法律责任”。
“用户自己私装儿童安全座椅，出意外后肯定要承担主要责任，但共享单车企业也要尽到提醒义务。”河北冰溶律师事务所律师温少博在接受记者采访时表示，尽管共享单车企业在用户协议中提及了严禁私自加装座椅等条款，但同时也应该在共享单车的APP上或单车车身上这些一般用户能看到的地方做醒目的标示，如果对这种行为提醒不及时或者发现后不阻止，一旦发生意外，共享单车企业也应当承担相应的法律责任。
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国家发改委：用信用约束共享单车
中国消费者报北京讯(记者 任震宇)4月13日，国家发展改革委副主任连维良主持召开专题会议，座谈交流共享单车、分享经济领域出现的新情况新问题，研究部署相关领域信用体系建设工作。
会议认为，共享单车等分享经济新型业态提升了社会运行效率，便利了人民群众。但同时也暴露出一些问题，对社会治理能力提出了更高的要求。会议指出，诚信建设是共享单车等分享经济发展的重要基础，需要特别重视建立和完善分享经济领域信用体系建设。
连维良强调，信用体系不完善已成为制约共享单车进一步发展壮大的瓶颈，哪里有需要，信用建设就应该延伸到哪里。要通过加强共享单车公司与“信用中国”网站以及征信机构的信用信息共享、开展守信联合激励和失信联合惩戒、加强宣传引导等措施，构建以信用为核心的共享单车规范发展体系，保障新型业态的持续健康发展。
部分共享单车企业、征信机构和委内有关司局及直属单位负责同志参加了会议。
另据报道，4月27日下午，国家发展和改革委财金司召开共享单车领域信用信息共享签约仪式，摩拜、ofo、永安行、小米生态链企业小白单车、小蓝单车、小鸣单车等多家企业出席。此次签约，将建立政府部门与共享企业信用信息的共享机制，对严重违法失信的人，限制其使用共享单车，对信用状况良好的人，可以优先使用，并提供免押金等便利服务。
来源：中国消费者报·中国消费网 作者：朱静怡 记者 薛庆元 任震宇 共2页 上一页 [1] [2] 共享单车乱象引监管方出手 信用共享机制被提上台面 共享单车路在何方：城市骑行系统匹配问题浮出水面 共享单车密码锁形同虚设 成危害孩子安全隐患 国家发改委：信用记录差可能被限制使用共享单车 行业乱象被无视 共享单车何谈未来? 搜索更多: 共享单车 |
