在线旅游服务商搭售消费券几乎没有成本，将消费者不一定需要的消费券搭售出去，如果消费券不使用，则白白赚了一笔；如果消费者使用该消费券，后续的交易仍然能带来可观的流水和利润
在旅游APP上选购一张标价为990元的机票，付款时却突然“涨价”到1157元。如果不是多留了个心眼儿，孙静（化名）这趟从北京飞往三亚的行程，就要多花近100元的冤枉钱。
“付款的时候看到最终价格与标价不对，我一直都以为只是加上了机场建设费、保险费呢。”孙静告诉法治周末记者，“可我这次点开明细仔细看了看，却发现除了机场建设费、保险费外，还包含了快速安检、贵宾休息室、专车酒店优惠券等一堆我并不需要的东西。”
孙静的经历并非个案。法治周末记者了解到，不少消费者通过旅游APP购买机票时，一开始还兴冲冲地以为抢到了低价机票，但付款时却发现被捆绑搭售了五花八门的消费券，多扣了几十乃至上百元；而这些消费券的搭售十分隐秘，没有醒目的提醒，取消起来也十分麻烦。
在销售机票时捆绑搭售优惠券，已经成为不少旅游APP的生财之道。专家表示，机票捆绑销售是一种违法违规的行为，涉嫌违反我国反不正当竞争法、消费者权益保护法，侵犯消费者的知情权和选择权。
1张机票搭售3张消费券
去三亚旅游，孙静筹划了很久。为了避开人流高峰，她特地选择在五一小长假之后前往三亚，于是准备购买5月6日由北京飞往三亚的机票。
孙静告诉法治周末记者，一般而言，她都会选择在旅游APP上购买机票：“在旅游APP上能够对比不同航班的价格，而且经常都有很大折扣的优惠，比直接在航空公司网站或APP上买方便多了。”
这一次，她选择了一张标价为990元的3.9折机票。在点击订票并进入付款页面后，孙静发现，原本标价为990元的机票，需要支付1157元。
“以前我一直都以为，这部分差价是机场建设费及保险费，但这次我多了个心眼儿，点开了付款明细仔细看看到底有哪些费用。”孙静说。
随着1157元的明细清单展开，这张机票的各项收费一目了然：机票990元、机场建设费50元、航空组合险40元、专车酒店优惠券38元、贵宾休息室29元、快速安检10元。
“机票、机场建设费、航空组合险这三项费用，是我所能接受的，但专车酒店优惠券、贵宾休息室、快速安检这些消费券是哪儿来的？购买机票的过程中我都没有选过，而是APP直接为我默认勾选了。”孙静说，“这些消费券就是免费送给我，我都用不上，别说还要我花钱买了。”
孙静打开自己此前在APP上购买的机票订单，查询明细时发现，之前她买的机票，都或多或少地包含上述几种消费券，“以前太大意了，根本就没有注意到这种情况，那些消费券我也没用过，白花了不少钱”。
法治周末记者使用同程、途牛等多款旅游APP后发现，购买机票被搭售专车酒店优惠券、贵宾休息室等消费券的情况广泛存在；且在整个订票过程中，这些消费券都是默认勾选的，如果消费者不主动取消，这些消费券就将连同机票、机场建设费等必要费用一同被支付。
发现了机票搭售消费券的情况后，孙静尝试着取消这些消费券，却发现只有贵宾休息室、快速安检的消费券可以在付款页面中直接取消，而专车酒店优惠券的取消选项怎么也找不到。
孙静上网一查，发现网络上有很多与自己经历相同的人，也是从他人的经验中找到了取消酒店优惠券的做法——需要退回到机票预订页面，在预订页面中点开下拉菜单，找到专车酒店优惠券选项，点击并确认“不需要”后，才能够取消。
“这样的设计太隐蔽了，如果不是上网找到了方法，我光凭自己怎么也取消不了。”孙静认为，这种默认为消费者选择搭售消费券的做法非常不合理，“预订机票的过程中完全没有询问过消费者是否需要，消费者即便发现了，取消起来也很麻烦，稍不留意，这些钱就直接被不明不白地赚走了。”
盈利空间大成屡禁不止根源
法治周末记者了解到，机票搭售现象，其实早就进入了监管部门，以及行业协会的视野。
2015年，海南省工商局就曾对强制消费者购买“接送机服务券”等产品、严重扰乱旅游市场秩序的8家企业予以惩处，责令其停止违法行为，并分别处以2万元的最高额罚款。
2015年12月31日，中国航空运输协会航空运输销售代理分会发布了《关于重申严格执行航空公司规定的通知》，严禁以捆绑销售的形式篡改机票使用条件。
而在今年3月，中国民用航空局发布消息称，将开展为期9个月的2017年“民航服务质量规范”专项行动，进一步规范互联网机票销售平台经营行为，重点查处票务违规行为。
共2页 [1] [2] 下一页
云付通云返票务机票业务上线，完善票务供应链模式
买机票默认勾选买保险 中消协调查强制“搭售”
机票超售等待最优答案
必看！不想因机票超售而吃亏？这里有几大妙计
民航局去年收到机票超售投诉114件 东航占了三成多
搜索更多: 机票
