三个争议
4月22日晚，在澎湃新闻与李女士取得联系后，她以此事发生后身心俱疲为由，让其亲友姚先生接受了澎湃新闻的采访。
姚先生称，在事故发生时，特斯拉model X车型发生的一系列意外，让人难以理解。
按他的说法，这辆特斯拉在与后方跟车发生碰撞时，对方车辆已经有明显的刹车行为，碰撞发生时，两车车速较慢，碰撞并不激烈。随后，车辆随即冒烟、起火，并伴有爆炸声。
姚先生补充说，上述情况可以根据有关部门监控摄像头加以证实。
车辆起火爆炸现场此时，事发时Model X车型两侧车门均无法打开。当时李女士已经休克，由同乘的赵某将其从车辆前门逃生。脱离车辆不到10秒，车辆便火光冲天。
同时，在事故全程中，车辆内安全气囊并未弹开，导致司机受伤严重，脊柱三节额骨裂、肠子因此截掉一截，住院长达40余天。
在此过程中，周围车辆曾拿出灭火器帮忙救火但收效甚微，最终车辆被严重损毁。
车辆碰撞发生后现场，车辆燃起大火。为此，姚先生提出：
1，为何低速刮碰，车辆起火甚至爆炸？
2，为什么碰撞发生鹰翼门无法打开，影响逃生？
3，为何司机位置的安全气囊没有打开，造成司机重伤？
为此，姚先生提出，特斯拉应针对给己方造成的身体和精神伤害予以补偿，赔偿人民币500万元。
澎湃新闻看到的这份“道路交通事故车辆技术检验报告”显示，因火烧严重，无法确定事故发生时车辆转动性能、转向性能、灯光性能是否合格。
道路交通事故车辆技术检验报告姚先生向澎湃新闻称，事故发生后，特斯拉廖姓服务经理曾数次到医院对伤者进行慰问，但全程只谈特斯拉的安全性和公司经营管理，并未提及有关赔偿问题。
姚先生称，4月12日因保险公司需要核对车架号，其将车辆从事故车停车场提出存入库房；次日，保险公司称，因车辆损毁严重，找不到车架号，让其将车辆移交特斯拉，车辆于4月13日被特斯拉有关方面拉走。
车辆被拖走时相关照片4月23日，特斯拉方面向澎湃新闻称，车主方曾多次向公司索要赔偿金，从800万、600万直至500万元；同时，车主自4月22、23、24日连续三天前往特斯拉广州多家体验店门口派发传单 。
姚先生回应称，要求特斯拉承认“特斯拉车辆本身质量有问题”的错误，赔礼道歉，承担责任。要求特斯拉给予500万精神赔偿，以此不再追责。但同时他否认此前800万、600万的赔偿金额诉求，称这并非车主方的正式诉求。
4月24日，特斯拉对澎湃新闻回应称，不会接受车主的索偿要求。
姚先生称，让他们气愤的是，车辆被拉走后，特斯拉有关方面便以“驾驶员驾龄不满一年”为由，不愿承担任何责任。为此，他们才选择前往广州门店进行现场维权。
特斯拉方面向澎湃新闻称，经过确认，公司没有工作人员做出过相关表达。
此外，4月23日下午，特斯拉方面有关人士就车主的三条疑问向澎湃新闻做出如下解释：
1，依据交管部门出具意见显示，碰撞发生时两车时速较高，相对车速达140km/h，远超车辆碰撞安全的相关标准；
2，鹰翼门在车厢内有手动拉销，可以通过拉动拉销打开车门，这一点在说明书有明确介绍；
3，自事故发生起，直至4月21日，车主方面首次提出安全气囊未展开。目前正在组织力量进行检修。
特斯拉有关鹰翼门插销的说明书对于Model X车型鹰翼门问题，有机电行业从业人士称，后门开关为电机驱动，一旦发生车祸导致电机和车载电脑罢工后，车门就会无法如常打开，相比现在较为复杂的开门方式。车主也许备一把安全锤更为稳妥。
特斯拉有关方面称，车主目前依旧在和客服团队保持沟通。
据了解，Model X于2016年2月正式在中国上市，售价区间为96.1万-147.95万元，是一款7座中型SUV，其采用双电机全轮驱动技术，最达续航里程470公里，0-100km/h加速时间为5秒，最高时速可以达到250km/h。
数天前，特斯拉宣布因泊车制动装置问题，将在全球召回5.3万台Model S及Model X。其中，中国共涉及6634台。
此外，本月10日特斯拉一度超越美国通用汽车公司，成为目前美国市值最高汽车企业。(澎湃新闻)
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