近来因为机械锁的固定密码漏洞，不少用户记住密码后，私藏车辆下次再用，从而逃避付款，甚至有不少机械锁被拆下、单车被偷走的情况平台也发现不了。

　　自进入市场以来，ofo共享单车因为设计简单、重量轻的特点被用户熟知，但是也正是ofo的低成本、简单粗暴的机械锁设计，使得用户体验越来越糟，小黄车车辆损毁现象越来越严重，几乎出现“无车可骑”的局面。共享单车本来是为了解决出行最后一公里的问题，如今，破损车辆遍布大街小巷，反而增加了用户找车的消耗，徒增最后一公里的困扰。

　　近日，似乎是为了重新收揽用户芳心，ofo共享单车16日推出了ofo红包车。据了解，因为ofo只能获取用户手机的位置，无法获取绝大多数机械锁车辆的车辆位置，也就不可能像摩拜那样把某一辆车设为红包车。

　　ofo红包车的原理是，在地图上划定一些“红包区域”，用户只需要拿着手机站在区域内解锁小黄车，无论哪辆车都是红包车!这也就意味着，用户其实只需要站在红包区域内，打开ofo APP，随意输入车牌号数字，就能伪造一辆“红包车”了!然后用户只需要走500米的距离、等10分钟，就能拿到ofo红包!根本不用骑车!甚至还出现了职业刷单者，在手机上安装几个模拟软件，在家就能随意刷单。

　　通过ofo 的app，查点红包车与普通车的比例，红包车占比约70%以上。如果按照ofo上月底宣布的每天1000万订单，这就意味着每天的红包车订单就高达700万了，那这其中多少是因为红包车而刷来的订单呢?。据了解，ofo红包车金额最高是5000元，平均每单约5元的话，那么ofo每天要发出去3500万的红包，可收获的绝大多数却只是刷出来的“虚假订单”!

　　4月19日在一发布会现场，ofo创始人兼CEO戴威透露，ofo现在已经连结了三百多万辆自行车，发展是非常健康的，每天收入接近1000万元。这意味着ofo因为红包车每天净亏损2500万元!

　　据了解，ofo放任刷单、暗中鼓励刷单早已有“黑历史”!有媒体报道2016年，上海ofo用户为增加中奖机会，一日之内刷单千次，而ofo运营人员对此持默许甚至鼓励的态度。外界有推测，ofo是为了导入流量和培养用户习惯而故意忽视各种bug，因为这些bug在校园里早就不是秘密。这些bug让刷单变得轻而易举。

　　这次职业刷单者利用红包车漏洞漏洞疯狂刷单，ofo对红包车漏洞却置之不理，甚至每天亏损2000万也要坚持下去，是不是为了好看的订单数量而故意为之的呢?（来源：凤凰网）

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