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此外，起诉书中称，2016年7月拉姆伯特又向人力资源展示了两名同事“带有仇视性、暴力和种族性的视频”。但是人力资源方面却忽视了这一视频，并没有对此展开调查。
不过，特斯拉在声明中称，特斯拉当天就展开了调查，但是负责调查的人在两天后离开了公司，并忘记把这一事情交接其他的人力资源同事。
频遭指责
工人爆料每天工作12小时
对于公司的说法，拉姆伯特反驳说，也有其他特斯拉员工在社交网站上发布了特斯拉工厂内部图，但是却没有受到惩罚。拉姆伯特称，特斯拉违反了加州劳动法关于禁止种族歧视、骚扰和报复的法规，拉姆伯特也因此试图寻求未指明数额的赔偿。
早在今年2月初，在特斯拉弗里蒙特工厂的员工莫兰发文表示，为了达到产量，许多特斯拉工人每周工作超过40个小时，甚至达到60到70个小时，而这被视为“额外的必要加班”。他称，他每天工作的时长经常达到12小时，每周工作六天。“员工工作的时间比在家的时间还多。”
他在文中还批评了特斯拉工厂的工作环境，指责厂房机器设计不符合人体工学，容易出现工伤，并且说特斯拉的薪资接近汽车行业最低水平。
对于这一指责，公司首席执行官埃隆·马斯克当时斥责莫兰收受美国联合汽车工人工会（UAW）的报酬，被安插到该厂房，企图煽动其他工人加入工会。他称，“莫兰实际上不是为我们工作，而是为UAW工作。”
马斯克指责UAW在幕后策动，煽动工人要求加薪，其指出工厂此前的确曾强制工人加班，但加班时间已逐渐减少，而特斯拉工人的起薪点高于UAW的规定，且可获发特斯拉股份。
而2016年5月，特斯拉被曝剥削欧洲地区工人。据英国《卫报》当时报道，约140名来自斯洛文尼亚和克罗地亚等国家的工人，受雇于特斯拉的德国分包商艾森曼，在美国加州北部的弗里蒙特为纯电动车特斯拉Model 3修建油漆车间。这批工人的时薪仅为5美元，远低于当地工人的平均薪资水平——每小时52美元的基本工资外加42美元的相关福利津贴。
报道还讲述了斯洛文尼亚电工格雷戈尔·莱斯尼克的悲惨遭遇。莱斯尼克在工作时不幸从3层楼的屋顶摔下，反弹到脚手架上后落地。他说，自己摔断了腿和肋骨，膝盖韧带撕裂，还有脑震荡。然而，出工伤住院后，莱斯尼克的老板只想让他尽快离开美国，因为他们的雇佣关系牵涉到签证、住房和工作条件等法律问题。
对此，马斯克在社交媒体“推特”上发文道歉。
来源：法制晚报 编译/记者 黎史翔 共2页 上一页 [1] [2] 特斯拉扭亏前景难料 市值超福特被指存夸大成分 特斯拉募资11.5亿美元弥补资金缺口 特斯拉未提车被撞坏 全国仅9个服务中心售后服务跟不上 特斯拉车主开启自动驾驶模式 引发4车连环追尾事故 共享汽车叮咚电动蹭特斯拉负全责 半个多月仍没赔维修费 搜索更多: 特斯拉 |
