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重要部件召回的确拉低保值率
本地二手车商李先生告诉记者：以某品牌为例，其保值率在广州本地可与日系车媲美，一般议价空间不超过5000元。但此前召回的车辆涉及从2011年5月到2014年5月生产的产品，他曾在召回前收了一辆，连续两年发酵的该车型召回事件让他几乎亏本出售，3~5年车龄的该品牌新系列车比正常价格多降了1万元。李先生指出，车辆被召回的原因是关键零部件问题，影响了性能和安全性，其后“补丁”式的处理方式让消费者信心难以恢复，因此对保值率产生了较大影响。
不过，这种特殊情况仅限于被召回的新车型，老车型的二手车价格依然较为坚挺。记者从本地二手车商获得的数据显示，召回事件发生后，新车的价格下跌，连带影响二手车的保值率。
小问题常规召回影响微乎其微
不过，二手车评估师提醒消费者，也不必过分担忧。当前国内汽车厂家的汽车召回已经成为常事，而不少召回案例是因为一些空调或者车窗等小问题，几乎不影响车辆的正常安全行驶。
“这类情况几乎不会影响到二手车的保值率升跌。”陈先生表示，譬如本月某热销车型因空调排水管渗漏问题宣布召回，这几乎难以对相关车型的保值率造成影响。他说，该品牌在中国一直给予消费者安全和高科技的印象，本次召回事件会带来一定负面影响，但消费者接受程度会比譬如断轴、变速器等涉及动力安全的召回事件高。
研究机构Black Book Lender Solutions的调查研究也显示，召回事件对于二手车残值的影响微乎其微。
链接：新能源车上“召回榜”
记者从国家质检总局近期公告获悉，近一个月以来我国共有13个品牌，近20万辆汽车因各种故障隐患需要召回。被召回的车辆中，不仅有常见的合资车和豪华进口车面孔，自主品牌也开始“中招”，随着新能源车的普及，759多辆纯电动车也“榜上有名”。沃尔沃XC90、帝豪GX7、起亚KX5、宝骏630、新途胜等多款市场热销车都在召回之列。
被召回的汽车当中，不乏涉及安全影响较大的故障。高田气囊故障再次成为部分车型启动召回的“元凶”，首次上榜的新能源车——腾势混电动汽车因装备高田气囊，可能导致碰撞传感器工作异常，或出现安全气囊自爆或碰撞不起爆等安全隐患被召回。同样，雷克萨斯的RX汽车、吉利全球鹰GX7 GX9 GC7也因类似的气囊问题，宣布召回。涉及动力原因的召回也不少，如起亚KX5的召回原因是其7速双离合会出现加速反应延迟或失灵状况；广汽菲亚特菲翔轿车同样是变速器存在涉及故障，行驶过程中易出现动力中断现象；而五菱召回宝骏630 的故障原因，让车主害怕，故障原因是发动机曲轴箱通风阀膜片耐腐蚀性不足，在长期使用后膜片可能被腐蚀，极端情况下会导致发动机损坏。
文/广州日报记者邓莉 共2页 上一页 [1] [2] 东风悦达起亚半年净利下滑六成 经销商加速退网现状堪忧 半年报利润下滑63.89% 东风悦达起亚陷两难 东风悦达起亚上半年销量未达标 寄希望于新车上市 东风悦达起亚半年目标完成42% 火线变革营销体系 东风悦达起亚调整架构促销售 前5月销量同比降8.51% 搜索更多: 东风悦达 |
