4. 下午两点的仓库
京东集团固安智能物流中心里的员工在紧张工作着。该园区是京东集团目前全国最大、设备最先进的物流园区之一，在2015年4月正式投入使用。
这是分拣员徐良度过的第三个618了，华北区的京东用户在网上下单后，他们商品的分拣、打包、运输都可能经过徐良的手。徐良做了个估计，进6月以来，大促期间固安园区平均每天会发货1000余辆大货车，发往河北、山东、山西、内蒙古、天津等外阜地区。
这个仓库每年将迎来两次高峰，年中的6月18日和年末的11月11日。京东商城仓储物流部副总裁傅兵过完春节，就开始筹备起了618的备战工作，包括分拣、运输车辆，终端配送，每一个环节都必须在控制范围内。
根据他以往的经验，仅固安园区来说，尽管618的购物促销时间被拉长到了十天以上，但618当日的订单还是会超过平时订单的十倍以上。
去年双十一前，分拣中心引入了自动化分拣机，协助人工进行订单分拣。这台分拣机由“供件台”、格口和“小车”构成。“供件台”操作人员按照操作流程将所有小件订单投放在送往“小车”的皮带机上，在快速行进的皮带上方，龙门吊一般的分拣机装配了红外线自动扫描系统，正对“小车”上承载的订单对应的面单条形码进行扫描，然后订单会准确无误地自动落入对应站点的格口处。
每个格口下方套有盛放订单商品的编织袋，当袋子里装的商品快满时，格口所在区域的黄色指示灯会频闪，提醒封包工人换包;换包时，分拣机上的打印机会自动打出箱号，装满订单商品的编织袋将被专门的封签扎起来，然后将发过货的箱号紧贴在封签上，最后将袋子放在输送线上。
随后，工作人员依据箱号目的地将编织袋流入各滑道的订单暂存区，等待装车。自动化分拣机可以避免由人为操作失误导致的分拣数据异常，提高分拣效率和产能。
换句话说，仅在固安园区就能够独立实现仓储和分拣两个功能，省掉了以往物流系统中仓储、分拣、配送中的一环。从固安发出的货物可以直接抵达外阜配送站点，然后就可以安排当地的配送员进行最后一公里的配送。
现在看来，下午两点，固安园区内传送带所输送的货品逐步迎来一个峰值，这些基本都是用户在618当天下的订单。在园区分拣中心经理杨艳德身后，电脑配件、矿泉水、小家电等打好包的快件，正在通过2000多米的传送带运向20多个仓门。车满即走，有条不紊地等待被妥投到用户手中。
5. 傍晚六点的京东总部
习惯在亦庄接单的专车师傅赵春觉得很奇怪，为什么今天周末还会接到这么多的订单，而且都是前往位于亦庄经海路附近的京东总部大楼。
后来他和停在大楼底下的其他出租车师傅一交谈，才知道今天是618，整栋京东大楼80%的员工还照常上班，看起来和工作日没有两样，他决定今天就停这儿接活好了。
就在两个小时以前，这栋楼里掀起了一阵欢呼。截至16:03分，平台接到的订单已经超过了京东2015年618的1500万订单，同时正在不断逼近双十一创下的3200万订单记录。
1998年6月18日，刘强东在中关村创业，成立京东公司，此后从2004年开始，每一年的618都被立为京东的店庆日，进行大力度促销。促销力度之大，规模之强，也一度受到了同行业的学习和模仿，接二连三地以各个名目在618当天设立自己的电商节。
与618抗衡的，是阿里巴巴在2009年设立的双十一购物节，分别成为了电商行业年中和年末的两次狂欢。但截至到目前，双十一所带来的销量和关注度还是居于行业之首，就连京东的双十一订单量也超618订单量近100%。
6. 夜里十点的配送站
再送完这一车，宫岷今天的工作就算要告一段落了。
但他有些不明白，为什么每一年不断地增加站点和配送员，每一年的配送压力还在不断地增加。
另一方面，这家以电商为主营业务的企业正在不断地增加枝叶，向金融、到家服务、物流、云服务等各个关联领域延伸，为平台的电商业务提供技术支撑的同时，不断造血提供新的盈利增长点。
财报显示，京东2016年第一季度完成订单量为3.421亿，与2015年第一季度的2.215亿订单量相比，同比增长54%。2016年第一季度通过移动端渠道完成订单量约占总完成订单量的72.4%，同比增长超过160%。
这时，配送站传来了消息，截至晚上九点，订单量已经超过2100万单，迈向2500万单。
京东方面提供的统计数据显示，截至618零点结束，京东618店庆日当天的订单量比去年同比增长60%。而去年这一数据是1500万。
加上从6月1日到18日的整体大促订单，累计数量已经超过1亿。
换句话说，618的最艰难的配送压力其实是在6月19、6月20日。但这还在宫岷的意料之中，他看完消息没作声，敲开了下一个客户的门。
还有两小时，他只希望能赶在12点之前回家休息，好应对接下来忙碌的一周。
（其中，黄松、宫岷、徐良为化名。）
（界面 记者 方园婧）
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