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Uber是否足额缴税依旧是谜。在知名IT与知识产权律师、中国互联网协会信用评价中心法律顾问赵占领看来，不开发票也存在可纳税情况，但属于核定征税范围。以税务部门针对贩卖烟酒等商户征税为例，主管税务单位会每月或每季度定期征收核定税额，虽在交易时未同时开具发票，但最终上述商贩已经缴纳相关税款，但专车平台并不属于上述情况。
北京大学财税法研究中心主任刘剑文则表示，我国对交通运输服务实行准入制度，需得到相关部门的批准才能正式运营，大多数专车平台目前尚未有合法运营资质。没有经营资质便是不合法经营，开具正规发票不太现实。不过，经营企业不开发票，税务部门就不清楚该企业的经营额，导致征收的税额不准确，会给企业留下偷税漏洞。
意在止血盈利
一边是高额融资，一边是不开发票、刷单等广受业界诟病。Uber作为全球估值最高的创业公司，这样的做法值得深思，不过，从入华近三年后开始征收平台费的做法或许能够看出，中国市场持续烧钱，已经让Uber面对的压力越来越大，平台收费与止血盈利不无关系。
相比于全球其他国家，Uber中国持续融资且烧钱亏损，成为迫切盈利的导火索。Uber创始人兼CEO特拉维斯·卡兰尼克今年初公开表示，Uber在美国已经取得盈利，但在中国年亏损却超过10亿美元。同时，近期获得沙特主权财富基金35亿美元投资后，Uber中国战略高级副总裁柳甄表示，该资金中的一部分将用于中国部门运营，目标之一便是要于明年在中国专车市场超过滴滴出行，“Uber中国一直在削减成本，降低在司机奖励上的支出，或许‘很快’就能实现盈利，目前在每份订单上的支出同比降低了80%。我们正走在实现运营盈利的正确道路上”。
此外，前有滴滴出行拦路，后有背靠乐视的易到用车穷追不舍，加之专车新政频繁被传出炉，Uber中国有理由加速寻觅盈利方式。据悉，昨日滴滴出行宣布获得中国人寿6亿美元战略投资，此前，苹果也宣布10亿美元入股。易到用车则从去年11月开启充值返现活动，吸纳了不少用户。易到用车联合创始人、CTO汤鹏此前表示，相关数据显示，易到用车活跃用户数、用户使用频次等核心数据都已经逼近或超越Uber中国。
北京商报记者 李铎 孙麒翔/文 贾丛丛/制表 共2页 上一页 [1] [2] Uber外卖正式开送 杀入红海有何绝技? 沃尔玛不仅拉Uber做小伙伴 还玩起了无人机！ 除试水购物中心 沃尔玛还升级电商业务拉Uber做伙伴 零售巨头沃尔玛全球股东大会 沃尔玛计划与Uber合作 直击沃尔玛全球股东大会：沃尔玛要牵手Uber了！ 搜索更多: Uber |
