最近，BBC4台一档名为“You and Yours”的节目讨论了女消费者购物习惯的问题。最新数据显示，在过去的六个月内，近2/3的女购物者在网购时给商家退回了至少1种商品。

　　商家给那些频繁退货的顾客起了一个名字，叫“连环退货族”(Serial returner)——网购的时候，总有一部分人会买下不怎么需要的东西，再把其中一部分退回去。这些连环退货族们抬升了商品的价格。“免费退货是成为我们工作中重要的一部分，但许多商户会通过给商品提价来平衡退货成本。”一位商家在接受 BBC 广播四台采访时说。

这是一家位于英国的货运站，它一天收到了8万件退货商品

　　调查数据还显示，18 到 24 岁间的年轻人网购的频率比他们的父辈高一倍。 Emily Murray 是一位在校学生，她说在网上挑选衣服时很难知道哪个尺码是合适的，她通常会买下多个尺码，再把不合适的退回去。19% 的人认为他们会购买同一商品的多个版本，以便于收到货以后做出决定。 而 47% 的买家表示，如果要自己出退货运费，他们就不会下单了。在美国，每年有 200 万吨的商品被退回，这些货足以装满 20 多万辆垃圾车。

这就是 Emily Murray 了，她有时会买下同一款式的 4 个尺码

　　从上世纪九十年代起，美国的一些大型连锁零售商为了提高退货(更专业一点儿的词，叫“返品”)的处理效率，仿照了正向物流创立了逆向物流。他们设立了一些“返品中心”以集中处理这些退回来的商品。后来，出于经济效率考虑，大型零售公司开始委托第三方物流公司承担逆向物流的业务。

　　英国的 Clipper 就是一家做逆向物流的公司。他们与不少服装零售商合作，当消费者退货时，那些衣服会第一时间被送到 Clipper 这里。

　　“拿到衣服后，第一步要做的是嗅觉测试——因为新衣服闻起来就有股新衣服味儿!” Clipper 的创始人 Tony Mannix 对媒体说，“有些消费者用水洗过衣服了，味道不对，我们都需要进行重新处理。不过，有 5% 被退回的商品永远无法再回到零售商店的货架上。”

　　那些无法回到货架上的商品，都流向了哪里?我们曾报道过美国创业公司 Optoro。

　　Optoro 的做法是通过监控平台评估返品走哪条渠道效率最高。对于那些没有损坏、转卖价值又高的产品(婴儿车、电钻工具等)， Optoro 会把它们直接发到自己的折扣网站 Blinq.com 上去——这个网站上卖的都是包装被拆过的折扣商品。对于被退回的量大的商品， Optoro 会把它们发布到另一个网站 Bulq.com 上，在那里，消费者可以成批地购买商品。

　　在逆向物流这个行业，美国的 Genco 公司是当之无愧的老大——北美 10 大零售连锁品牌中，有 7 家都与他们建立过合作。他们帮 BestBuy、西尔斯等美国零售巨头寻找买主，还销售那些因缺陷退回和损坏的商品。

　　Genco 也是要先接受返品，再对它们进行甄别。他们有一个严格的系统，会将返品分为：整修后可重新销售的、可降价批发销售的、可向生产厂家退货的、可作慈善捐赠用的、可作废品利用的以及，最差的一种状况是无利用价值的。

　　在 Genco 的返品处理中心内，设有大规模的再生工厂，他们会把返品整修和包装，再把产品放到正向物流里。Genco 还有一个数据分析系统，他们会向总部提交实时的报告，并对返品涉及的资金进行统一结算。每一天，他们处理的返品价值高达 500 万美元。

　　毕马威会计师事务所(KPMG)的研究数据显示，Genco 可以替所服务的公司节约高达 0.1%—0.3% 的年销售额，对沃尔玛来说，一年就能节省 7.3 亿美元。

这是 Genco 给出的数据

　　不过，对消费端的人来说，他们不必考虑这么多。一切的成本都发生在商家那里。（来源：好奇心日报 作者：石玉）

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