近年来，物流作为一个新兴行业，规模不断壮大，但是每年都发生的跑路现象值得探究，有人分析说是整体经济疲软，物流生存压力大，但是，记者调查发现，物流跑路原因不止这么简单，物流老板将代收货款投入民间借贷市场或许更能解释这种现象。
现象
货款拖延半月，物流沉淀百万资金
“这次跑路的是跑新泰线的。”刘女士说，这家属于典型的一条板凳一辆车的小物流，虽然自己没被波及，不过，按照惯例，卷跑的资金少说也得百十万，“整个市场业户这么多，每天都有发货的，并且全都采取物流代收货款的方式交易，一单货物，少的几百元，多的数万元，甚至更大额。如果每天都不返还代收的货款，最多半个月，资金总数就能达到100万左右”。
刘女士介绍，去年下半年自己也遭遇过类似事件。与自己合作多次的东平专线小物流一直拖欠代收的5000元货款，“虽然没跑路，但每次要钱都不给，一直往后拖。”无奈之下，刘女士求助媒体帮忙解决此事。
山东省物流与采购协会数据显示，济南市场约有3000家物流企业。这其中，全国5A级物流企业只有山东盖世国际物流集团、济南铁路经营集团，全国4A级只有山东佳怡物流公司、山东博远物流公司等，有资质的总共10余家。其余绝大多数属于散兵游勇式的中小物流公司，有的勉强经营，有的举步维艰，更有甚者游走在注册、注销两端，缺乏抵抗风险的能力。“此外，市场上还充斥着大量无注册、无经营场所、无设备的候鸟式货栈和个体运输户，数量远比正规物流公司多。”济南现代物流协会副会长兼秘书长卞允斗接受采访时表示。
记者调查发现，2012年济南跑路的物流公司有数十家，从媒体报道过的楚鑫物流、大宇物流、奇华快运、鲁北快运、东胜物流，到一些没名字、一条板凳一辆车的小物流，盖家沟、中恒、晨安等物流配货中心，跑路事件屡见不鲜。不管是批发市场的发货方，还是物流中心管理者，普遍反映物流跑路现象在过去的一年尤为明显。
探究
民间借贷资金链断裂或是跑路主因
“物流企业市场准入门槛过低，缺乏规范管理、行业标准的企业涌入市场，造成无序竞争，一些企业只能采取压低价格的方式，最后挣不到钱，资金链断裂，携款跑路不足为奇。”针对物流跑路，很多业内人士这样解释。“泺口服装市场附近虽然有上百家物流，但每家都有自己的专线，形成垄断性经营，正常情况下盈利是可以保证的。物流跑路，和主业关系不大，主要是他们做起了钱的生意。”刘女士的丈夫、从事金融行业的老李，并不认为“挣不到钱”能成为跑路的主因。他分析说，以泺口服装批发市场附近的物流公司为例，发货最低收费5元，通常装满一车厢才走，如果需要代收货款，还要另外支付千分之三的手续费。两者加起来算，即使物流算不上暴利行业，但利润肯定低不了。
多位在泺口经营服装的业户提到，整个服装批发市场几乎都采用物流代收货款的方式交易，“做的是小本生意，客户群不固定，很多人要求货到付款，但我担心他们收到货却不给钱。”她说，买方怕付款后不发货，要求货到付款，卖方怕发货后不付款，要求提前付款，在这种矛盾下，既能接触买方又能接触卖方的物流公司，自然成了监督双方的第三方，“客户见到货物付款，要是不给钱，物流公司可以不卸货”。服装批发商表示宁可相信物流公司，也不愿采取银行转账等方式付款，“物流公司能在现场看着”是他们给出的一致理由。
不过，虽然物流公司将货款捎回发货地，但是发货方何时能拿到这笔钱，“得看物流公司的心情了”。有些物流公司规定，只在每天下午3点至5点发放货款，限额5万元，来晚了就没有了，必须等第二天。在洛通物流中心，记者看到一家物流公司贴出的告示说，该店代收货款只通过工行、农行转账，并且划款时间只能是周一至周六上午9：30至下午2：00。“前些年物流都是当天就让我们过去取货款，去慢了他们还着急，但从去年开始变了，跑好多趟也要不回来货款，物流就说没钱，让过几天再去，一拖再拖。”不少服装经营业户对此表示不解。沉淀下来的货款去哪里了?为什么物流公司一直拖着不给?“我估计这部分沉淀资金是被一个中间人拿去放贷了。”老李说，与实体企业不同，物流公司每天都能接触到大量资金，这与民间借贷源源不断的资金流需求相吻合，再加上物流公司希望用这些钱生钱，双方一拍即合，通过一个中间人，将多家资金归拢，就可以大额往外放贷。资金转手多个环节，如果一个环节出现问题，物流收不回客户的货款，就有可能跑路。
调查
物流公司官网称主营民间借贷
记者通过网络搜索，看到不少物流公司的网站上，直接将民间借贷与物流一起列入主营业务。其中一家物流公司更是将民间借贷标注到网站名称中。
随后，记者以物流公司的身份联系了“诚邀放款人”的济南鑫桥投资咨询有限公司，工作人员告诉记者，不少物流公司老板也在做“银主”，只要有借款需求，他们随时可提供资金。这位工作人员介绍，物流公司老板提供的资金少则8万，多则30万元，她特别提到一点，通常物流公司往外放款，要求使用时间短、回款速度快，时间最长半个月，有些限制只能使用一天。
按照民间借贷一般利率月息3%计算，放贷10万元，10天即可获得1000元利息。利润远比跑运输多，这也是吸引物流公司活用别人资金的一大诱惑。
济南一家4A级物流公司相关负责人王鹏告诉记者，物流公司从事民间借贷是有机会的，每天大量结算资金提供先天条件。他介绍说，代收货款是普遍现象，现在他们公司资金结算全部实行封闭化运作，代收货款可通过POS机或现金两种方式，前者直接挂靠到公司对公账户，后者则需配送人员将钱存入指定账户，所有资金必须在每天晚12：00之前到账，并于第二天9：00将钱划入发货方账户。
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踏实做实业资金链不会断裂
2011年温州企业资金链断裂现象产生后，国务院发展研究中心金融研究所副所长巴曙松接受采访时表示：“关于部分企业融资链条断裂乃至跑路的事，沿海城市金融办工作人员说，只要是一直踏踏实实做实业的，资金并没那么紧，出事的企业不少是把精力大量投入房地产、买矿以及民间融资活动。”“现在还有什么生意能赶上放贷呢?资本需要逐利，不去放高利贷，总不能把钱放在银行等着CPI吃掉吧?”温州民间借贷危机爆发前，不少当地公司负责人在接受采访时表达上述观点。“温州问题表面上看起来是高利贷化，民间资本热钱化，但是背后实际上是实体经济的空心化问题。”民建中央副主席辜胜阻去年2月5日在亚布力论坛演讲时表示，当前实业空心化有四大表现：一是民间资本游离实体经济变成炒资产的游资和热钱，二是大量做实体经济的企业从实业平台取得的融资流向非实体经济领域，三是大量中小企业面临生存困境，四是企业精英大量移民或外迁，实体经济发展的要素严重流失。
一些专家还认为，产业空心化、企业热衷挣快钱，还将催生民间高利贷的大规模发展，同时，高利贷的发展反过来又加速了产业空心化，时间一长，民间资本泛滥成灾，到处把只要能炒的物品价格都炒起来，将加速通货膨胀。“头两年在房地产市场，最近则在资本市场，在一夜暴富的刺激下，温州越来越多以实业为本的民营企业家们都放弃主业杀进去了，不但炒高了房价，也使得更多企业跟风投资，泡沫经济风险由此而生。”2011年，温州中小企业发展促进会会长周德文接受采访时表示，产业“空心化”苗头的出现和蔓延，会导致更多的资本从实业经济领域撤走，刺激资产快速“泡沫化”。 (综合新华每日电讯、《经济参考报》等)
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