看到记者是新来的，一些热心的快递工作人员跟记者聊了起来， 并向记者透露做快递水很深， 这位快递员说，按理说破损票件应该是拒绝通过，但如果一不小心扫了码，收到了破损票件，如果想逃避责任的话，也有办法，那就是让收件人先签字，因为只要客户签了字，就没有快递员的责任了。但这个东西如果摔碎了算谁的？快递员告诉记者摔碎了就扯皮，就说没包装好，只要签了字他们就不管了。

　　记者在这里工作的几天时间里的所见所闻，与优速快递的广告语 “一路呵护所托” 相对比，显得特别的讽刺。而这种情况并不是个例，在送快递当中，记者又接触了几家同行，各快递公司大多如此，暴力分拣，已经成为快递公司公开的秘密。

　　快递公司员工说碎的也有，烂的也有，把外面纸箱摔烂的也有，纸箱摔坏了，登记个问题件，也就拉倒了。箱子坏了，东西少了，就跟抢银行一样，谁抢了谁要，谁看见谁拿

　　记者发现在这个仓库的门口，顶棚等各个角度有不下20多个摄像头，那么快递员为什么不在意这些密布的摄像头呢？答案并不难，因为每天发货的时候，分拣现场光线相对没有那么亮，而摄像头照出来的画面也和现在看到的差不多，基本分辨不出来谁是谁，自然也就没有人承认自己拿了那些散落的货物。

　　快递公司混乱的管理导致消费者的包裹邮件毫无保障，野蛮装卸、人为破坏、集体哄抢，仓库里面20多个摄像头形同虚设。但经过了一周的体验，记者发现，快递公司的恶劣问题还远不止如此。

　　无着邮件被私自倒卖

　　在申通公司北京马各庄分捡中心工作了将近一周，记者见到的让人吃惊的广也景越来越多。早上7点多，这个问题包裹孤零零地放在库房外，里面的液体流了一地，上面的易碎标签清晰可见，能判断出这个邮包是被夜班人员放在这的，临近中午，这个邮件被扔在库房外近12个小时，无人处理。在处理问题邮件的数据组，这里的工作人员正在用胶带包裹一些破损的邮件，在现场中我们记者看见11月份的包裹还有很多，他们说如果长时间没有人认领的话，他们就放着，时间久了就放到仓库里。

　　在二楼的航空件问题包裹处理点，这里的工作人员介绍说，架子上的这些都是问题包裹，这些包裹或是丢失面单，或是找不到收件人和发件人的无着包裹。快递员说没有面单的他们直接就给拆了，不拆不知道里面是啥？像没有面单的，拿过去他们直接就给拆了，拆开拍照，说不拆开怎么拍照。也不知道里面什么东西。无论包的再好，他们都要拆的。

　　工人说，这里的问题邮件过三个月或者半年时间，就会定期往仓库清理，公司有专门人员处理无人认领的作废件。即使是对内部员工，无着邮件的处理也是机密。我们的另一路记者以购买报废件的名义，联系了北京申通监察部的一个经理，经理告诉记者，仓库剩下的几乎都是不值钱的衣物。那么其它快递公司是如何处理无人认领的包裹呢？记者随后以收购作废件的名义走访了顺丰[微博]速递，顺丰速递的行政部人员告诉记者，因为作废件比较敏感，他们处理起来比较谨慎。顺丰工作人员告诉记者作废件涉及到财务营运部，比较敏感，因为是客户的东西，他们没有什么权力去动。确实这个东西没有人要，找不到主了，营运部和财务部确定了，他们就可以卖出去。这位工作人员介绍说，顺丰公司每个月的作废件有60-70件，这些作废件中包括，螺丝，钉子，衣服，毛绒玩具等。他最终向我们透露，对无着邮件确实最终会变卖处理。

　　从化妆品到中华烟，这些价值不菲的货品到了快递公司的手里竟然会变成无人认领的问题邮件，说什么也让人难以置信。事实上我们在邮寄包裹的时候，都会按照要求留下详细的地址和收寄人双方的电话号码。快递公司怎么敢把顾客的邮件私下变卖呢？

　　我们继续关注快递公司的行业内幕。快件可跟踪是最起码的要求。但是在前面的节目中，我们看到一些包裹被快递公司收下之后，途中竟然变成了无人认领的无着件，而快递公司处理这些无着件的方法竟然是私下变卖。

　　期待监管部门有所作为

　　12月3日，记者又通过应聘，进入了东莞市速尔快递长安分公司打工，在这家公司工作的第二天，正好赶上这个网点的老板跟员工开会。会中，老板提到高超过1.5米的不要收，那些超大型的货也不让再收了，从这个月开始，在收的话每一票要罚一百元。

　　在这次内部会议中，记者了解到，快递公司为了减少客户投诉，现在规定不能收的货物越来越多，不仅如此，随着竞争对手越来越多，快递的价格也是越收越低。而这一系列的因素导致快递员的工资越挣越少。这位快递员，就是带记者的师傅，在整理完今天上午的快件之后就沉默了，很显然这一中午的劳动要白做了，因为送完这7个快件的油钱就不止10元。过了一会这位快递大哥还是迅速装上车，出发了，因为在规定的时间内如果不能把货送到客户手中，也要被罚款的。这位师傅说不赚钱他都会想些歪门邪道来弄点

　　在路上记者问起网上很多丢失的货物是因为什么的时候？这位快递大哥告诉记者，这种事情，相对正规想做大的公司，一般不会主动去做，但一些小的，经营不下去的公司就很难说了，就在前不久他们还听说过一起这样的事情。那些小公司今天晚上收一车货明天就倒闭了，第二天人也找不到，货也找不到就消失了。记者发现，东莞市大大小小的快递公司上百家，那些相对正规的公司，安全系数也相对来说更高。除了小快递公司，其他一些准备转行的快递员，或者挣不到钱的快递员，也会想一些歪门邪道。比如说不想干的，会把你货给偷跑，或者一箱鞋，他会拿出来一双，再或者吃的他给你拿出来吃之类的，搞鬼的环节还是有很多，也就是看那个地方赚钱不赚钱。

　　经过几天的接触，记者与这位快递员相处的十分融洽，他透露了一些快递业内的潜规则，随着快递管理越来越规范，如果掉包，偷盗，被查出来会处罚很重，但他们即使不动客人的货，也仍然可以挣钱。员工说，可以把大的箱子改小，改动稍微比货大一点点，本来算体积算的十公斤，要1000元，但是改小了只要50元钱就发出去了，当中就赚了950元。或者是改数字，比如说上面价格是1000多元，你加个点，一下就可以赚了。

　　在信息网络如此发达的今天，一些稍有规模的快递公司都可以实时跟踪包裹行踪，如果还存在着大量无着件，只能说是快递公司内部管理出了严重漏洞。而私自售卖无着件也已经超出了服务质量优劣的问题，涉及到一个行业是否在合理合法做生意的问题。快递业目前已经成为消费领域投诉的重灾区，我们不能把希望寄托在企业自律上，而应该追问作为主管部门的邮政部门为何没能尽到监管之职？对快递业已经暴露出来的问题，邮政部门又将如何改善监管加大查处力度？我们期待邮政部门能够有所作为，并用实际行动回应消费者的诉求。

申通快递员填错收件人手机号 到货冬笋已变质

客户信息快递单明码标价销售 波及申通圆通等

行业恶性竞争利润摊薄 申通快递向学生收“超区服务费”

通过申通退货三件变成一件 信息显示抵达并签收

圆通申通等6家快递青岛区单号外泄 精确至门牌

搜索更多: 申通