上周末，一条人事变动的新闻如同带给汽车行业巨大的震动。比亚迪股份副总裁、比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰在自己个人的微博中宣布辞职，之后一个小时内，比亚迪公司随即正式发布此消息。

　　夏治冰更愿意把比亚迪比喻成“魔法学校”，如今哈利·波特已曲终人散，他也要“告一段落”，好好休整一下了。8月5日，他辞去比迪亚一切职务，他在微博中写道：因为“累了”。

　　13年前，比亚迪还仅仅是一家刚刚成立三年的民营公司，名不见经传。而夏治冰也是一个性格内向、“一见人多，讲话就脸红”的财务后生。他一路经过会计员、财务科长、财务经理、售后经理、销售副总的历练，最后成长为比亚迪销售公司总经理、集团副总裁。比亚迪从名不见经传的民营车企成长为中国自主品牌的主力车企，同时在世界汽车业占有一席之地。13年，不能不说夏治冰参与了创造比亚迪的奇迹。

　　很难说是比亚迪造就了夏治冰，还是夏治冰塑造了比亚迪。是夏治冰眼光精准选对了比亚迪，跟对了老板，还是比亚迪通过自我培养机制，推出了一批像夏治冰这样的人才。

　　如同哈利·波特在魔法学校里的遭遇一样，比亚迪总是处于舆论点评甚至诟病的“风口浪尖”上。销量猛增被说成冒进、做电动车被贬为缺实力、经销商“反水”则是该着。总之，比亚迪像个孩子，做什么都会犯错误，时不时就会被拉出来，要么数落一顿，要么“暴打”一顿。即使有与奔驰合作电动车，股神巴菲特入股这样的事也依然会成为“负面”新闻。

　　假如中国汽车业是一所“魔法学校”的话，那么比亚迪就是代表与黑恶势力伏地魔抗争的“凤凰社”，夏治冰本人就是少数成员的代表。

　　中国汽车至今在营销领域缺少领军人物，当年的周勇江，后来的孙晓东都折在国有车企的内部体制中。

　　而现如今，比亚迪走到了一个新的十字路口——自主品牌集体退潮，比亚迪转向新能源车出师不利。而夏治冰在这个节骨眼选择离开，据媒体推测，也很有可能是与比亚迪掌舵者王传福发展新能源汽车等远景规划意见相左有关。这一次，在没分出对错的情况下，他选择了离开。

　　夏治冰的离开了，用他自己说的原因是累了。放大到自主品牌汽车整体看，当市场不再如着魔般爆发式增长，当汽车消费回归理性，当鼓励消费的政策退出，自主品牌所依赖的“魔力”一一消失的时候，自主品牌车企，或者民营车企能立得住吗？