港铁其中一班列车“死火”后，乘客在昏暗车厢等候情况。图片来源：香港文汇报

　　人民网8月4日电 据香港文汇报报道，港铁在近期接连发生事故，昨晨港岛线一班满载乘客的列车，由铜锣湾驶往湾仔站途中，于管道内突因电力故障而跳掣，漆黑车厢一度冒起浓烟，有女乘客受惊报警求助；意外同时导致天后站至金钟站之间路轨电力中断，共4列列车供电中断，逾4千名乘客被困又黑又闷车厢，幸约20分钟后供电系统恢复正常，惟其中2列列车须返车厂检查，逾2千名乘客被迫下车。机电工程署已要求港铁提交事故报告，今次已是港铁近21日的第6宗事故。

　　事发昨晨9时许，港岛线一班载有逾千乘客的列车，由铜锣湾站驶往湾仔站途中，在管道内发生电力故障，车厢一片漆黑，幸不久列车启动后备电源，恢复部分车厢照明及通风，惟因乘客众多，车厢内空气非常污浊，期间更有乘客发现近车尾一卡车厢冒出浓烟，引起一阵骚动，有女乘客恐列车着火大惊报警。

　　疑受该列车电力故障影响，港铁电力保护装置启动，导致天后站至金钟站一段单向供电系统跳掣，结果在天后站、铜锣湾站、湾仔站及金钟之间，共有4列列车同时电力中断无法行驶，估计共有逾4千名乘客一度被困车厢。幸经约20分钟抢修，电力于早上9时20分恢复，列车服务亦回复正常，惟其中2列受影响列车，包括首先肇事跳掣的列车仍显示有故障，港铁须安排2列车共逾2千名乘客，分别在湾仔站及铜锣湾站落车，改乘下一班列车继续行程。

　　由于接获乘客报称有列车车厢冒烟，大批消防员赶抵湾仔站月台调查，惟未发现列车有火警迹象，事故中幸无人受伤。

　　但由乘客提供的手机拍摄片段可见，肇事时列车车厢非常黑暗，又有乘客埋怨无冷气，约2分钟后，列车再度启动驶往月台。另受故障影响，有乘客投诉昨晨在筲箕湾站等候近半小时才能上车；另一名杨姓老伯更表示，在观塘上车往湾仔，至北角站转车时发现月台滞留大批乘客，要等到第4班车才能上车。

　　港铁发言人则表示，2列故障列车事后已驶回车厂检查，港铁将全力调查故障原因。对于有乘客表示车厢一度出现烟雾，发言人解释，由于港岛线列车使用的电压高达1500伏特，跳掣时可能会生成烟雾，属正常现象，而事件中并无收到乘客受伤报告。另外发言人又强调，每部列车本身设有后备电源装置，就算电缆中断电力供应，亦可维持车厢灯光照明及通风系统。

　　政府发言人表示，港铁已按既定机制向运输署及机电工程署通报今次事故，机电工程署亦有派员到场视察，已要求港铁提交报告，并会跟进调查。

　　近期连串港铁列车事故

　　8月2日　观塘线九龙湾站繁忙时间调景岭方向月台闸门发生故障，列车须改为人手操作，入站时要慢驶，导致沿线列车服务受阻2小时。

　　8月1日　东涌线东涌站附近发生讯号故障，导致列车服务受阻，东涌列车每班车较正常多花5分钟，近1小时才回复正常。

　　7月24日　一列列车驶入东涌站后出现摇晃及冒烟，令行车不稳定和班次延长7分钟。经检查后发现车底的轴承移位，令车厢重量不平均及出现不规律跳动，导致部分用作固定路轨的钢夹损坏。由于往后数天须维修列车及钢夹，东涌线列车服务将延迟约一分钟。

　　7月20日　一列由欣澳站往东涌站列车由于重力煞车生成磨擦，自动煞停，传出浓烈烧焦味，港铁发言人解释是因为重力煞车生成磨擦引致。

　　7月14日　东涌线一列往东涌列车途中冒烟及传出烧焦味，驶抵欣澳站疏散乘客，港铁指车卡煞掣系统失灵，其中一卡车煞掣后，“逼力”未能完全松开生成磨擦所致。