“最后一步出了问题”

　　宋先生说，去年年底赶在摇号购车新政实施前的头一天，他在沃尔沃旗下的一家4S店选购了一辆S60T6轿车。当时，这款车也是刚刚进入中国市场不久。付过最高配“智尊版”52.98万元的车款后，宋先生提到了新车，随后，购置税、保险等相关事宜他也一并在4S店办妥，整辆车下来共花费了近60万元，只差最后一步——到检测场上线，检测合格后上牌。

　　但是，没想到问题就出在这“最后一步”。宋先生说，提车后，他兴奋地开着新车来到了检测场，但是，环保检测结果却显示不合格。“我赶紧联系4S店的销售顾问。销售顾问告诉我，是车上的三元催化器和碳罐与检测场档案库里备案的型号不匹配。”

　　据了解，按照车辆管理相关规定，新上市的销售汽车必须是列入北京市环保局环保目录的排放合格车型。沃尔沃S60属于进口新车，记者昨天从市环保局网站上查询到，在今年2月环保部门发布的排放达标车型中，该车已成功备案。也就是说，购车人购车后，只有车上的各项指标参数与备案车相符，才能顺利上牌，否则就会出现与宋先生同样的遭遇。

　　“我被交警抓了好几次”

　　“提车快两个月了，我几乎是天天都要给4S店打电话。销售人员每次都说他们会反映情况，结果到今天也没人给我正式答复。销售人员还告诉我，这是由于厂家给市环保局发资料备案时，把型号搞错了，所以导致环保检测不合格。既然错了，那就把报错的型号改过来不就行了，至于要拖两个月吗？”宋先生不解地说。

　　他还表示，自己提车后的这段日子，办过两次临时号牌上路，但是每次只有7天的有效期，临时号牌很快就过期作废了。之后，宋先生开着无牌新车“被交警抓了好几次”，遭到严正警告。“我每次都要把情况重新跟警察说一遍，人家也没办法。没牌就上路，我知道不占理。可是，花了60万，买来的车只能天天看着，这叫什么事儿？”

　　宋先生还表示，由于不知道自己的遭遇究竟是否属于个案，他曾询问过销售顾问。在他的追问下，工作人员才告诉他，类似的情况在店里出现了三四例，但是并未说明解决情况。

　　“全国T6车主几乎都这样”

　　昨天，记者在沃尔沃车友网络论坛中，也发现了一些与宋先生有相同遭遇的车主。一位车主在6月1日发帖称，自己也是买了S60T6后无法上牌。现在等了一个多月，目前得到的消息是，除了更改备案车型号外，4S店出主意，让厂家直接配货，把与备案车相同型号的配件发过来，车主把车开到4S店换掉再去验车。但是，无论哪种方案都将是费神费力。

　　今天上午，记者与宋先生购车的北京燕豪4S店销售顾问孙先生取得联系。他表示，自己无法回答记者的问题，可向店内经理咨询。记者又致电该店负责人，但是电话接通后，响过几声便被挂断。

　　记者此后通过400服务热线向店内的工作人员咨询。“（无法上牌）在其他4S店都是一样。全国的T6车主差不多都是这种情况。北京排放标准高，管得更严。”工作人员说，目前店内仍在与厂商沟通联系，车主可能仍需等待一段时间。

　　记者另从沃尔沃汽车客户服务中心了解到，目前该中心还未接到宋先生的相关信息。客服人员解释说，4S店遇到这种情况后，会与销售部门直接联系。客服中心如果登记宋先生的信息后，也要反馈到相关部门，由他们来处理解决。