“花了这么多钱，车子还是没有修好。”此后，这辆花费近百万的奥迪A63.0T便毛病不断。经常没电打不着火、开到120码，发动机就强烈抖动、水温常高达130度、门锁打不开......郭先生向记者描述了自己购买的这台奥迪车的诸多毛病。“有一次，门锁突然打不开，一车人在里面又急又气。”

　　到这时候，万般无奈的郭先生已经不敢再坐这辆车了。今年四月上旬，奥祥4S店安排把郭先生的车拖到合肥再次检修，然而，半个多月过去了，至今依旧没有任何结果。

　　郭先生想通过法律途径解决此事，但咨询律师后，他无奈地表示：“律师说现阶段我国对于民用汽车的销售、三包、召回等制度都没有健全的法律法规，无相关的退车或换车依据。”

    4S店否认新车毛病多与维修发动机有关

　　昨日，奥祥4S店相关负责人向记者解释，公司目前很重视该事件，但目前双方的分歧在于，销售店认为车辆已经维修好，但是郭先生对此并不认可。

　　该负责人说，郭先生的车出了这么多的问题，公司方面也没有预料到，且认为4S店拆开发动机导致车辆随后一系列故障的说法不能成立。“我们所有的技术工程师，都经过多次面试选拔，技术水平值得信赖。”不过，该负责人同时表示，拆开发动机的确应该征求客户意见，4S店不能擅自做主，当时情况自己并不太清楚，在解决问题过程中会尽快落实。

郭先生向记者提供的部分维修记录

　　对于新车为何出现这么多问题，该负责人说，这还需要进行测试才能得出结论，但不排除车辆在运行过程中因为其他原因导致。记者随后表示，目前车主已对该车的品质失去了信任，希望进行调换。对此，该负责人表示，厂家的态度是以最终修好车为目的，绝对不会推卸责任，但是能否换车，4S店方面不能做主。

　　此外，该负责人向记者表示，他会和当初处理该车辆故障的相关人员取得联系，然后再与郭先生就车的质量问题、赔偿等方面决进行协商，同时也欢迎媒体进行监督。“该我们承担的责任，我们一定会承担。”

　　要退车需做质量鉴定

　　记者随后查阅了《家用汽车产品修理更换退货责任规定(草案)》后发现，郭先生购买的车辆需要进行质量鉴定，如鉴定为不合格产品方能进行退换。

　　该《规定》第三十条，“产品售出后30天之内，出现因产品质量问题而产生的车架开裂、制动系统失灵、转向系统失灵、燃油泄漏等严重安全性能故障，或者变速器、发动机发生主要总成或零部件需维修或更换的质量问题的，消费者可以选择退货、更换、修理。如果消费者选择退货的，销售商应当负责免费退货。在整车三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了两次修理，安全性能故障仍未排除；或者发动机、变速箱、车身(车架)等总成因产品质量问题，累计更换总成两次后，仍不能正常使用的；或者转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、电气系统的同一总成或零部件因产品质量问题，更换两次后，仍不能正常使用的，销售商也应当负责为消费者退货。”

　　对此，律师告诉记者，根据法律规定，由于郭先生的车并未发生严重安全性能故障，如要退车，需依法经有关行政部门认定为不合格商品，即要做质量鉴定。此外，在车辆维修过程中造成的损失，郭先生可以要求相关单位给予补偿。

　　价值八十万的新车却问题不断究竟是何原因？郭先生能否维权成功？本网将持续关注此事。