维权网北京讯：由于汽车自燃的引发原因很多，具体原因很难鉴定。而消费者始终在厂家特约维修站做定期保养、未进行车辆改装、正常行驶的情况下，仍遭遇汽车在行驶途中或停放在停车场中突然自燃，厂商无疑应承担起赔偿责任。然而，维权网近年来了解到的汽车自燃事件中，几乎没有得到妥善解决的案例。2011年4月5日，浙江台州车主李先生向本网反映，称所购福田时代小货车仅7天300公里，就在行驶中发生自燃，厂商鉴定后称产品无质量问题。

　　(汽车自燃后 消费者供图)

　　(汽车自燃后 消费者供图)

　　(李先生在4S店门前拉起横幅 消费者供图)

　　福田时代新车300公里行驶中自燃

　　李先生向编辑介绍，称其于2011年3月17日在浙江台州天鹰汽车贸易有限公司(以下简称“天鹰汽贸”)购买了一辆北汽福田时代小货车，3月24日，该车在运输货物途中突然发生自燃，消防队赶到后将火扑灭。这场自燃事件烧光了所有货物且汽车损毁严重，但所幸无人员伤亡。事故发生后，天鹰汽贸的工作人员将车拖回服务站内，双方就赔偿问题交涉数次，李先生认为，仅行驶7天的新车，未超载、驾驶员无吸烟史、驾驶过程中无人为产生明火的行为，突然自燃应为车辆本身的质量问题。而天鹰汽贸的工作人员和北汽厂商称需经过厂方鉴定。几天后，天鹰汽贸称鉴定结果是：产品无质量问题(有可能外来火源)。

　　双方经协商后达成和解

　　对此，李先生表示难以接受，认为由厂方鉴定自己的产品不公平，并且鉴定报告上无公章，要求请第三方鉴定机构鉴定。而鉴定费用高达十余万元，即使双方各承担一半的费用，也是李先生难以承受的。李先生无奈之下，将汽车拖至4S店门口，拉起横幅，希望以次得到经销商重视。经多次交涉，天鹰汽贸拒绝承认产品问题，但答应出于人道主义为李先生维修汽车，由李先生负担30%的维修费用。李先生表示，虽然这样的解决方案仍不满意，但作为一个普通百姓，没有更合理的解决办法，只能认倒霉了。

　　编辑查询相关资料，消费者对于汽车无故自燃的投诉比比皆是，很多车主反映，始终在厂家特约维修站做定期保养、未进行车辆改装、正常行驶的情况下，仍遭遇汽车在行驶途中或停放在停车场中突然自燃，而当汽车厂商否认质量问题时，车主想证实汽车存在质量问题便难上加难，与大厂家打官司，消费者在精力上及物质上，都相差悬殊，由此使得遭遇汽车无故自燃的车主往往难以维权。

　　汽车自燃鉴定赔付制度有待完善

　　一般当汽车自燃现象发生后，消防队会进行检测鉴定，并开具书面鉴定材料：阐述起火点，并说明是否为人为纵火。而当消防队鉴定结果确认为非人为纵火，且汽车附近无易燃物品的情况下，厂商仍拒绝赔付的行为必然会遭到广大消费者指责，对于这种情况我国目前相关法律法规仍为空白，消费者好端端的汽车突然无故自燃，所造成的经济损失及人员伤亡究竟由谁来负责?

　　对此，我国相关法律法规暂无明确规定汽车自燃的鉴定及赔偿的相关事宜，多数车企也正是钻了这个空子，使得消费者权益难以得到有效保障。车主在汽车自燃后，本身就损失惨重了，更难以承担寻找第三方鉴定的高昂费用，由此使得自燃事件发生后，如何赔付，怎样解决都是车企说了算，对此，很多消费者表示苦不堪言。

　　维权网法律提示：

　　根据我国的举证责任制度，应当由消费者证明其购买了该汽车，该汽车出现了质量问题的现象，该现象非个人故意或重大过失。本案而言消费者应当就汽车的起火属非人为承担举证责任，厂商可以对此进行质证，或者举出相反的证据进行证明。对于消费者来说，根据其能力和条件，如果想让他证明汽车的质量是否达标，是非常困难的，而对于厂商来说，汽车是由其生产，条件与能力都具备，如果质量真的没有问题，由其进行举证相对来说是十分容易的，因此汽车的质量是否达标应当由厂商进行举证。我国《产品质量法》规定产品质量应当不存在危及人身、财产安全的不合理的危险，有保障人体健康和人身、财产安全的国家标准、行业标准的，应当符合该标准。因产品存在缺陷造成人身、缺陷产品以外的其他财产损害的，生产者应当承担赔偿责任。本案中如果该汽车自燃确属产品不达标，则由此引发的关于消费者人身、财产方面的损失，厂商应当承担赔偿责任。(金雪/文)