发动机缸体开裂又漏水

　　日前，本报接到江宁区市民卫先生打来的电话，称他去年买的江淮货车开得好好的，今年3月12日的时候，突然发现车子发动机的缸体竟然开裂了，而且漏水严重。

　　“我买了这辆货车后，曾经跑过短时间的快递，但后来都是自家用，一直都是在南京市内开，从来没有出过南京市。而且由于开的次数很少，所以车子一直好好的。”

　　卫先生向记者介绍，今年3月12日那天，他跟往常一样准备开车出去，却发现车子的发动机缸体出现了裂痕。于是，他将车头摇起来并且前倾，查看了一下车子的水箱。结果看到水箱内一点水都没有，而发动机的外包挡板上下各有一条长约30厘米，宽约3毫米左右的裂痕，好像发动机还在漏水。

　　维修部称不在免修范围内

　　在发现车子发动机缸体有裂痕后，卫先生就没有再用车，而是联系了江淮客户服务中心，服务人员让找南京北方设备工程有限公司进行维修。

　　卫先生当即联系了南京北方设备工程有限公司，说是3月13号也就是周日去进行维修。但工作人员告诉他，周日维修发动机的工作人员并没有上班，让他14号再来。

　　在停止了几天的车子使用后，卫先生在3月16号的时候决定去维修点进行维修。“本来像我的车子这种情况，他们服务点应该派车过来拖车过去修，他们却让我自己开车过去，这样我车子的发动机的损害会更严重。”

　　3月16号的上午，卫先生将车子开到了位于南京太新路的南京北方设备工程有限公司。维修人员给出了两个答复，一是由于卫先生的车子在购车45天之内没有做保养，所以不能够免费维修；二是由于卫先生操作不当不会保养车子，而且车子的发动机内装的是水而不是防冻液，所以发动机被冻坏了。

　　“为什么厂家出产车子时不装防冻液呢？他们给出的解释是每年七八月份出产的车子都装水，而不装防冻液。但是我问，既然这样那为什么把责任推给消费者呢？”

　　付完维修费才可以取车

　　实在没有办法，卫先生只得把车子停放在了维修点。18号的时候，被告知车子已经修好了，一共需要卫先生支付3000多元的维修费。

　　“我怎么会同意支付这个费用呢？这完全是他们的质量问题。现在我的车子也拿不回来，他们说只有付完钱才能取车。”卫先生对此很苦恼。

　　卫先生向记者提供了车子的有关守则，称他的车子现在这种情况完全还在质保范围内。记者在《轻卡好运服务手册》上看到有关对用户的警告：在自购车之内起45天内且新车行驶2500-3000公里时，必须到江淮汽车授权轻卡服务站进行免费走合保养，否则视为自动放弃产品保修权力。

　　卫先生的疑问是，《轻卡好运服务手册》上看到有关对用户的警告：在自购车之内起45天内且新车行驶2500-3000公里时，必须到江淮汽车授权轻卡服务站进行免费走合保养，否则视为自动放弃产品保修权力。

　　“用了‘且’字，是不是就是说，两个条件都必须满足？如果只要满足一个，干吗要用‘且’字？”

　　江淮公司：用户保养不当

　　日前，本报将采写的新闻初稿传给JAC轻卡营销公司，对方回复称：1、用户购车后行驶里程极少，但存放时间较长，且存放期经历了2010年冬季。作为南京地区，2010年冬季最冷时达到了-9℃。如此寒冷的冬季，水势必会凝结成冰状。此现象可以认定为用户对车辆过冬保养不当造成，而并非车辆自身质量问题。

　　2、汽车属于由各机械部件组装而成，如果长时间不使用，那么对于润滑各机械部件的润滑油、润滑脂和起到密封性能的橡胶部件将失去其功能。同时在《使用说明书中》也明确告知了用户“严冬季节冷却水若未添加防冻剂时应放尽过夜”。作为用户也应该配合厂家做好车辆保养工作。

　　对方告诉记者，关于《轻卡好运服务手册》上，45天内且新车行驶2500-3000公里的首保规定，只不过是他们与卫先生的理解不一样，一般来讲，都是两个条件中任何一个先达到即为超出首保期。

　　劝车主不向媒体投诉？

　　3月24日，卫先生比较开心地对记者说，南京北方设备工程有限公司已经同意免费帮他修车了。

　　但是，随后卫先生又来电话说，事情有了波折，维修人员说，修是可以修，但有条件，希望卫先生能够“帮忙”。

　　卫先生向记者提供了他与南京北方设备工程有限公司相关负责人吴先生与鲁先生的谈话录音，对方说，“给你照顾性处理，不是好事吗？”

　　“打电话给工商局和金陵晚报，说事情处理好了……”

　　卫先生说，他不怕将录音公布，必要时，可以与江淮公司通过司法途径解决问题。

　　本报将继续关注此事。想参与的读者，也可拨打本报025-84686500热线。

　　□本报记者 王 聪