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比亚迪F6熄火后重启屡“趴窝” 售后难查故障
投诉—爆料—内幕—线索—传闻
http://www.redsh.com 2011-03-28 红商网 评论 发布稿件

  屡“趴窝”要求换车遭拒

  “就去年的8月份,我的车子都不知道被维修过多少次了。”徐先生称,有一次回家取东西,等他下来,准备启动车子时,车子的老毛病又犯了:无法正常启动。这次,维修师傅又来到了现场。在检修好了以后,维修师傅将车直接开到4S店,以便做进一步的检修。

  车子接二连三出问题,徐先生便向4S店提出更换新车的要求,而4S店解释称,车子已经上了牌,公司也没有办法给客户更换新车。

  既然不能更换新车,徐先生只好继续驾驶着这辆车子。

  今年3月12日,这辆车子在向塘镇又出了老毛病了。这次,徐先生用“胆战心惊”来形容当时的情景。

  当天,徐先生驾驶车至向塘镇沙谭村。正好遇到当地村民在修水沟。他以为堵了车,便下车看了看。等他回来的时候,车子又无法启动了。“此时,一辆装砂的车子正往我的车子这边倒车。”徐先生说,情急之下,他使劲按汽车喇叭,装砂的大车这才停了下来。如果当时车子能正常启动,就不存在这样的问题了。

  经历了这次事情后,徐先生更是要求经销商换车。3月10日,徐先生接到了生产厂家的电话,徐先生再次提出了更换新车的要求,接线员表示会把他的要求反馈给公司。“到现在,厂家也没有给我任何答复。”

  4S店查不出原因求助厂家

  昨天,鸿运汽车公司负责售后的一皮姓负责人在接受记者采访时称,对于顾客反映的车子熄了火以后,偶尔不能正常启动的问题是应该存在的。

  这位负责人称,根据他的了解,公司处理过两次顾客反映的问题,一次是当场排除了故障,第二次也就是在三四个月前,电工师傅认为车子的线路接头存在问题,便固定了所有线路。

  对此,徐先生表示,除去将车子送往4S店外,问题比较严重的,而且有维修师傅直接上路给车子做检修的就有5次,总的计算下来不下10多次。“车子的油泵、电脑主板、传感器等均被拆下来试换过,每次待检测没有问题后,又重新被安装至原来的位置。”徐先生自嘲道,自己的这部车被拆得跟拼装车没有两样。

  “我们到现在也查不出问题所在,有种无从下手的感觉。”皮姓负责人解释说,每次客户的车子被送到4S店的时候,又能正常启动,可以说这是个“软”故障。为此,他们将情况反馈给了厂家,也一直在跟厂家沟通,但是没有故障原因和故障数据,厂家也不清楚问题所在。现在,厂家已经派了技术人员来到了南昌,准备给车子换电路,估计更换了电路后,车子的问题应该会得到解决。

  律师:多次维修无果 消费者可要求退车

  江西省消协投诉部王军表示,有强制性“三包”规定的商品,基本上都有较为明确的退、换或修的详细规定。在“三包”有效期内,“修理两次仍不能正常使用的”,凭修理记录和相关证明,“销售者负责为消费者更换同型号、同规格产品”。然而,我国目前仍未制定出台相关的汽车强制“三包”规定。这客观上给消费者维权带来了一定的难度。

  当然,这并不意味着消费者购买了问题车以后,就没有法律依据要求经销商或者厂家退车了。

  江西法报律师事务所律师肖文军表示,通常情况下,根据《消费者权益保护法的规定》,在消费者购车时,经销商有欺诈行为,影响消费者购车决策的,消费者可以提出退车的要求。

  另外,肖律师说,根据《产品质量法》的相关规定,车辆的故障导致消费者不能正常使用,或者车辆的实际情况达不到购车合同约定的要求;车辆发生问题后,经过反复多次修理后,仍然不能将其修好的。如果存在这两种情况,当事方可以要求退车。

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来源:中国企业新闻网   责编:寄瑶

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