司机 离合器抬不起来了

　　这几天，王先生发现他开的别克凯越的离合器弹不回来了。车是公司的 ，是2010年1月份在重庆路一家车行购买的，目前跑了还不到2万公里，他是这辆车的司机。

　　王先生说，车刚买的时候，他就感觉到离合器有点高，但是车是新车，各个部件都需要磨合，他就没太在意。可是，现在离合器的毛病越来越厉害，考虑到车在保修期，他就在 21日来到了上海通用在青岛的一家特约维修站华达汽车修配厂维修。工作人员检测后告诉他，车辆出的问题是离合器压盘和分离轴承的问题，导致离合器受损，这是他操作不当造成的 ，才导致离合器抬不上来，如果维修的话，需要自己承担费用。王先生询问后得知，修车的费用大概在 2000元左右。

　　“他们说这个在保修手册上有约定，我看了的确有，可是我感觉这个是霸王条款，主要是他们的配件不合格导致的。”王先生说。

　　通用售后 不在质保范围之内

　　得知了王先生的情况后，记者先是联系到了华达汽修厂，那里的工作人员了解到相关情况后，告诉记者要先了解一下情况，然后由具体的工作人员给记者回话。可是，记者到截稿时也没有得到任何回复。

　　记者联系到上海通用售后部门时，得到了这样的答复：王先生的车出现的情况需要自费更换。这辆车出现的问题并不是质量问题，离合器出现的问题是由于操作不当导致的，不在索赔范围之内。另外，这位售后人员还告诉记者，除了离合器压盘和分离轴承之外，像灯泡、橡胶部位也不在质保范围之内，因为这些都是消耗品。

　　律师 消耗品也要有质量保证

　　对此，山东博论律师事务所律师胡志刚认为，虽然按照保修手册上的约定，离合器不在保修范围之内，可是，这样的配件同样需要有质量保证。不过，对于索赔的问题，胡志刚律师表示，王先生维权比较难，“根据谁主张谁举证的原则，王先生举证恐怕会非常难。毕竟，厂方有保修手册，王先生也很难说明厂方的配件不合格。况且，离合器出了问题，也是由于质量和使用两个方面导致的。”记者 王磊