-被烧毁的轿车。

　　今年1月24日，邯郸市魏县的咎先生开着爱车，带着老婆孩子出门不久，轿车突然发生自燃，幸未造成人员受伤。但是，短短十分钟后，整部车被烧得只剩下了铁架子。后来几经交涉，咎先生与汽车经销商定于3月8日签订赔付协议，可签约时厂方又突然变卦拒绝赔付。昨日，车主将这辆面目全非的福瑞迪轿车，摆在了东风悦达起亚华达4S店的大门口展示。

　　文/图 本报记者 杨伟广

　　突发自燃

　　10分钟后，新车变成了废铁

　　昨日，36岁的咎先生站在一辆被烧得面目全非的轿车旁边，一脸无奈，人也显得很疲惫。他的妻子蹲在马路牙子上，一言不发。

　　摆在现场的东风悦达起亚福瑞迪轿车，已经严重“毁容”，四个轮子都只剩下轮毂，车内满是燃烧后残留的灰烬，发动机盖子翘了起来。“能着的东西都烧完了，只剩下这铁壳了。”咎先生心疼地说。

　　据咎先生讲，2009年12月6日,他花9.88万元购买了这辆黑色福瑞迪轿车。平时，他对车很爱惜，行车一年来从未发生过磕碰，并一直按要求做着保养。

　　今年1月24日傍晚5时许，他从农村老家接上爱人和孩子，准备回魏县县城。约八九分钟后，车子刚驶到村外的乡间路上，“突然发动机部位冒起一股浓烟。我赶紧刹车，还没反应过来，车前部就蹿出了火苗。”当时坐在后排的8岁孩子吓得大哭起来，他赶紧下车把孩子抢了出来，随后爱人也跳下了车。

　　他想回车内拿身份证、手机等重要物品，但大火已迅速蔓延开来，他只好放弃。“还不到十分钟，整个车就在我眼前变成了一堆废铁啊。”咎先生痛心地说，由于手机放在了车内，他根本无法拨打119报警。等村民赶来相助时，大火已熄灭了。 　数次交涉

　　一个多月，索赔一波三折

　　事发后，咎先生立即给4S店打电话，告知了汽车自燃一事。第二天上午，邯郸市东风悦达起亚华达4S店派人赶到事发地点，详细询问了车辆自燃情况，并拍照取证。工作人员让咎先生等待厂家来做鉴定，并称会尽快解决问题。

　　2月1日，厂家来了3名工作人员，在对车辆反复进行检查后，没有提出任何意见。又过了一周，邯郸华达4S店的宗副经理告诉咎先生，经过与厂家协商，可以按车辆折旧后的60%赔偿，即给付6.15万元。而咎先生要求赔付原车价折旧后的80%，双方多次协商未果。

　　3月8日，宗副经理再次通知咎先生前去商谈，双方最终达成了赔偿6.15万元的意向。咎先生气愤地说：“眼看就要签文字协议的时候，4S店的经理却突然打来电话，说厂家拒绝赔偿了，之前所谈的一切都不算数了。”

　　对此，一位姓王的4S店副经理向记者解释说，他们作为经销商夹在消费者和厂家中间，其实也很为难。考虑到老百姓买辆车不容易，事情发生后，他们曾多次积极和厂家沟通。厂家突然改变态度，坚决拒赔，理由是“不属于车辆质量问题，自燃可能是炙热的排气管引燃了地上的枯草”。

　　对于厂家口头给出的车辆自燃原因，咎先生表示难以接受。他认为，是车身前部先起的火，不像是由排气管引燃的。另外，燃烧的过程太快了，很可能存在漏油问题。

　　消协说法

　　及时报案

　　是索赔的关键

　　邯郸市消协的工作人员表示，近年来，因汽车问题引发的消费纠纷案件越来越多，其中汽车自燃的投诉率占了相当大的比重。但是，因为没有相应的法律法规加以制约，仅凭《消费者权益保护法》很难为受害车主维权。

　　这位工作人员指出，咎先生所驾驶的车辆在发生火灾后，因没有拨打119报案，所以无法取得消防部门出具的《火灾原因认定书》，这不利于其索赔。从法律上讲，咎先生在没有消协出具的火灾认定的情况下，也可以在事后申请权威的汽车检测机构对轿车自燃出具鉴定。这种鉴定结果也具有法律效用，可以作为维权索赔的凭证。但是，这种鉴定费用过高，且周期很长，所以一般很少有车主采取此方式维权。

　　鉴于此，消协工作人员提醒汽车驾驶员，一旦汽车发生自燃，要及时向119、保险公司、4S店报案，让各方人员到现场勘查并出具调查报告。此举是车主日后维权的关键。 对于咎先生的具体情况，这位工作人员表示，只要咎先生到消协去投诉，他们可以积极与经销商及厂家进行联系，从中调解。

　　昨日下午，邯郸东风悦达起亚华达4S店宗副经理也向记者表示，即使厂家不予赔偿，4S店也会想办法给予咎先生一些补偿。

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