|
仓储与配送
但是正如前文所述，伴随着闭店潮到来的还有免配门槛的调高。这是盒马实际运营情况的直接反映，底层主要是仓储与配送方式所需的成本过高，导致上市融资渠道不畅，因此需要强调降本增效。
在仓储模式上，山姆仓配区别于盒马的一点则是其采用了前置仓模式，即是指在社区附近建立仓库（也即山姆云仓），用于仓储和配送服务，云仓的数量越多，则其会员收货的时间越短，体验越好。
据京东集团公告，沃尔玛与京东达成深度战略合作，并于2016年战略入股后者，“山姆会员商店”将在京东平台上开设官方旗舰店，同时接入京东的仓配一体化物流服务；而线下门店则由达达快送为其提供配送服务，达达快送还为部分极速达订单提供无人配送服务，京东物流无人车也通过接入达达快送开放平台实现配送。
据观点指数了解，盒马目前采用的方式是“店仓一体化”的形式，即门店是超市与线上配送的仓储中心，这与传统商超的运营模式类似，并且主要服务于3公里内的客户。
但布局数量较传统商超更多，且从盒马的布局来看，其主要在住宅、购物中心和商写等流量聚集的地方落地，并且以主力店的形式存在。
纵观盒马在广州的布局，其主要分布在购物中心里。盒马对标的山姆会员店目前在广州仅有2家，一家位于番禺的海印又一城（靠近地铁南村万博站），另一家位于天河美林M·LIVE天地二期（靠近地铁三溪站）。
观点指数了解到，店仓一体化的店面面积通常在4000平方米左右，前置仓的面积则大约在300-800平方米。在位置较好区域的盒马门店租金较高，而由于前置仓不会位于商场里（只需要分布在会员较集聚的地方即可，且由于并不对客户开放，，里面只包含复购率较高的多款商品，所以装修成本无需太高），因此与盒马门店租金相比，其租金也较低。
此外，前置仓面积小，因此不用分区拣货，可由一个员工完成一个订单拣货和打包任务，并由达达的骑士配送即可。
就山姆的区位而言，其会员店大多位于城郊，位置偏僻，去一次需耗费大量时间，而线上3-5公里极速达需一小时（一直是满99元免配送费，与盒马此前的39、49这两道槛差别较大）。市场数据方面也显示，山姆会员店线上消费占比55%，与线下差别不算大。
反观盒马，因为其布局较广，加之有3公里内30分钟内送达的物流履约服务，其线上业务则明显好于线下业务。据阿里巴巴财报披露，2022年Q3盒马线上订单收入占比保持在超过65%的高水平，且占比还在不断增长。
而在配送方式上，也正是因为盒马高度依赖其线上订单收入，所以此次免配送费门槛的调高也必然会流失掉部分客源，除了前文所述的想要提高客单价外，还有每个店铺的成本问题，因为其并非像山姆一样委托第三方配送，反而是门店自行配送。
实际上，过低的免配送门槛会带来一定程度的运力浪费，这或许也是盒马提高免配送门槛的原因之一。
因为39或49元就可以免配送费，意味着顾客仅需很低的客单价就可分配到一位送货员。如果同时有多单小额成交，则意味着配备的人手也需要更多（30分钟送达不仅包括送货、还包括分拣商品等）。与前置仓不同，盒马的门店较大，可能并不由一位员工全然负责一个订单所有商品的拣货。
综合而言，上调的免配送门槛背后或是其仓储与配送模式的综合成本较高。
来源：观点指数 吴丹怡 共2页 上一页 [1] [2]
红商网优质内容还将同步分发到公众号、视频号、头条号、西瓜抖音、网易号、搜狐号、企鹅号、百家号、好看视频、新浪微博等国内主力流量平台。
|
